Мировая экономика, надо полагать, в очередной раз продемонстрировала свой циничный характер, сыграв злую шутку с жителями «великой энергетической державы». Пока мы с гордостью рассуждаем о нефтегазовом суверенитете, статистика подбрасывает сюрпризы, от которых у рядового автолюбителя может случиться нервный тик.
Оказывается, заправить машину в «бездуховной» Америке нынче дешевле, чем в богоспасаемом отечестве. И это не происки врагов, а сухие цифры, которые, как известно, не имеют политических пристрастий.
Американские горки, идущие вниз
За океаном творится нечто, с точки зрения российского потребителя, совершенно непостижимое. Американское Министерство энергетики рапортует: розничные цены на бензин пробили психологическую отметку в 3 доллара за галлон и устремились вниз. На начало декабря 2025 года средний ценник застыл на уровне 2,98 доллара, что является минимумом за последние четыре года. Если перевести это на понятный язык (и, главное, на понятные литры), то галлон — это примерно 3,785 литра. Арифметика проста, но к ней мы вернемся чуть позже.
Причина такого аттракциона невиданной щедрости банальна — нефть дешевеет. В Штатах, где рыночные механизмы работают без особых административных подпорок, цена «черного золота» составляет львиную долю — около 50% — в стоимости конечного литра топлива.
На налоги приходится скромные 17%. Соответственно, когда котировки Brent падают до 63 долларов за баррель, ценники на заправках радостно ползут вниз, вызывая законное удовлетворение у американских водителей.
Конечно, в США тоже есть свои нюансы. На побережье Мексиканского залива, где нефти хоть залейся, галлон стоит смешные 2,55 доллара. А вот на Западном побережье, известном своей дороговизной, придется выложить больше 4 долларов. Но средняя температура по больнице однозначно говорит о падении цен.
Российский парадокс: чем дешевле нефть, тем дороже бензин
В наших же широтах наблюдается картина, достойная кисти сюрреалиста. Россия, будучи одним из мировых лидеров по добыче нефти, умудряется демонстрировать рост цен на бензин даже тогда, когда сырье обесценивается. С начала года топливо на отечественных АЗС подорожало на 11,2%, что вдвое превышает официальную инфляцию. За год рост составил почти 13%. И это при том, что нефть, напомним, не дорожает.
Секрет этого фокуса кроется в структуре ценообразования, которая имеет к рынку весьма опосредованное отношение. В России стоимость самой нефти в литре бензина — это жалкие 10%. Зато налоги, акцизы и прочие поборы государства составляют, по оценкам экспертов «Финама», внушительные 60% и более. Получается, что, заправляя свой автомобиль, мы в первую очередь пополняем бюджет, а уже потом платим за собственно топливо.
На начало декабря литр АИ-95 стоил в среднем почти 67 рублей, а элитный 98-й и вовсе подбирался к 90 рублям. Если пересчитать эти цифры в доллары и галлоны (по текущему курсу), то выясняется пренеприятнейшее: российский бензин стоит в среднем 3,23 доллара за галлон. Американский, напомню, — 2,98. Разница в 8% не в нашу пользу. И это в стране, которая буквально сидит на нефтяной трубе!
Разумеется, чиновники кивают на демпферный механизм — хитроумную схему, призванную сглаживать колебания мировых цен. Когда экспорт выгоднее, нефтяники получают субсидии из бюджета, чтобы не задирать цены внутри страны. Когда выгоднее продавать дома — платят в казну. Но, судя по всему, этот механизм работает как ниппель: цены растут охотно, а вот снижаться не спешат, даже когда оптовые котировки на бирже падают.
К слову, на бирже-то как раз праздник: оптовые цены на бензин в последние недели рухнули на 7%. Власти продлили эмбарго на экспорт, насытив внутренний рынок, да и сезонный спрос упал.
Но доедет ли это снижение до стелы на вашей районной заправке? Вопрос, как говорится, риторический. Скорее всего, маржу съедят АЗС, которые, по словам экспертов, только-только выбрались из убытков. Так что простым смертным остается лишь с завистью поглядывать за океан и гадать, до каких высот взлетит ценник на бензин к следующему Новому году, независимо от того, сколько будет стоить баррель нефти — 100 долларов или 30.
___________
Поддержать канал донатом через СБП