Паша Алехин был первой птичкой, поэтому народ напрягся и построился, и я в том числе. Хотя я и так по меркам экспедиции была святой. Курила, но не пила. По крайней мере так, чтобы на работу прийти с перегаром. Да и невозможно на той работе работать с похмелья. Просто потому что если голова болит и организм плачет, цифры тебе подчиняться не будут. А в экспедиции, самое главное, это цифры. Нет контакта с цифрами, день пройдёт, как сон пустой. В этом меня было не упрекнуть. Да, я подворовывала маленько, но пока меня никто не поймал. А еще я лучше всех умела писать отчеты. Поэтому в тот момент я не боялась быть уволенной. Но урок усвоила.
Ну а так как Паша был не единственный кого уволили, значит в цех приходили новые люди, вот прямо с улицы. Потому что те, кто перешёл из других цехов не стремились к цифрам и к продукции, они предпочитали тяжёлый физический труд. Грузчики, дежурные по платформе, мойщики были местные. А вот весовщики и экспедиторы, были с улицы. И эти персонажи обновлялись каждый день. Мы не успевали их запоминать, потому что не каждый товарищ мог пережить один день в экспедиции. Это была специфическая работа и специфический цех. С этим надо было совпасть, как пазл. Получалось это очень редко.
Ну а нам оставалось наблюдать за театрализованным представлением. Потому что приход каждого нового человека в цех, это настоящий спектакль. Весовщиков можно было увидеть, если сбегать на весы, а новые экспедиторы все равно приходили с документами к нам. Пусть не сразу, потому что сначала они попалали в руки Натальи Игнатьевны, и она была их первым наставником. А уж потом, с множеством бумажек, они приходили к нам, и уходить уже не хотели. Потому что на платформе было ветрено и зябко, а в конторе было тепло и уютно, а еще можно было присесть. А они отстояв у машины пару часов, конечно замёрзли и устали.
А мы, увидев их еще утром, умирали от любопытства. А что это такое к нам пришло? А сколько это продержится в нашем коллективе? А как пройдёт первый рейс? А в каком магазине ее обуют? Поэтому мы ждали, когда эти товарищи придут к нам на отписку, чтобы перекинуться с ними парой слов, понять чем они дышут, рассмотреть их получше. А потом когда они уедут перемыть им все кости, обсудить их поведение и сделать прогноз на сегодня. Что там случится с ними на маршруте? Продавцы то в то время были не разу не промах. И если экспедитор лоханется, никто ему на его ошибку не укажет, так что наши экспедитора были в вечном тонусе, а как новенькие переживут подобный стресс?
А новенькие приходили разных калибров. Я уже не знаю, что они думали об экспедиции и о работе, которую они здесь получили. Но что то они думали неправильно. Потому что на работу все были одеты прямо шикарно. Как в песне, помните? Я надену все лучшее сразу! И вот приходит такая цаца на платформу. А на улице зима, на платформе сквозняк, а у нее на головушке цветная береточка, которую держать надо, чтобы ветром не унесло. На ножках рейтузики с полусапожками на каблуках. А платформа железная, снег в щели набился, скользко. Так эта мадам раз пять упадёт у машины, пока ее погрузит.
Диспетчера ветераны,были совсем другие. По крайней мере, когда машины грузили. Может в машинах и переодевались. А на платформе они все походили на доярок с ближайшей молочно товарной фермы. На ногах спортивные штаны с начесом, под ними рейтузики, да колготочки, потому что продувает насквозь. Ботинки "прощай молодость", вотому что не скользят, в них шесть носков надеть можно. Потом телогрейка, а на телогрейку халат. И перчатки без пальцев. И только на голове явная примета не бедного человека, норковая шапка. Мужская, цельная, а не какая нибудь там обманка! Зато машину погрузят и не поморщатся. Что нам снег, если мы в телогрейке? А за воротами мы сменим имидж!
А вот новенькие не готовы были к работе в таких условиях. Да они много к чему были не готовы. Было такое ощущение, что они на денечек покрасоваться пришли. Если сегодня вышло пять новых экспедиторов, завтра четверо сольются. Кто то заболеет, кто то не готов по 12 часов работать, а кого то в первом же рейсе шустрые продавцы поимеют. Так что закалка должна быть военная, чтобы там работать. Да еще и водители изводили, если экспедитор не нравится. А водители были большие фантазеры. И кто попало в кабине им был не нужен.
Поддержать канал 2202208070220844