Друзья, помните эту дилемму каждую зиму? Машина в грязи и реагентах, выглядит как свинья, а на градуснике минус 15. Мыть или не мыть? Половина знакомых говорит: "Мой обязательно, реагенты жрут кузов!". Другая половина: "Ни в коем случае, всё замёрзнет, треснет, сломается!".
Честно говоря, я долго был во втором лагере. Думал: "Ну грязная и грязная, зато целая". Но потом весной обнаружил очаги ржавчины на порогах и в арках — оказалось, что реагенты действительно сделали своё дело. Пришлось платить 15 000 рублей за обработку и перекрас.
После этого я разобрался в вопросе и выяснил: мыть зимой нужно, но не всегда и не везде. Есть критические температуры, при которых мойка становится опасной, и правила, которые нужно соблюдать. Давайте разбираться.
При какой температуре мыть машину опасно?
Вот здесь начинается самое важное. Не все морозы одинаково опасны для мойки.
От +5 до -5 градусов — идеальное время
Это самая опасная температура для кузова, потому что именно в этом диапазоне активнее всего образуется ржавчина. Влага, соль, реагенты — всё это создаёт идеальную среду для коррозии.
В этом диапазоне мыть машину нужно 2 раза в неделю. Да, звучит много, но это единственный способ защитить кузов.
От -5 до -10 градусов — мойте раз в 1-2 недели
При таких морозах мыть машину можно и нужно. Реагенты всё ещё работают, грязь копится, но замерзает не так быстро.
Главное — выбирайте мойку в тёплом боксе, где температура внутри плюсовая.
От -10 до -15 градусов — только в тёплом боксе
Это критический порог. При минус 10-15 мыть можно, но только в отапливаемом помещении и с обязательной просушкой после мойки.
После мойки нужно подождать 10-15 минут в тёплом боксе, пока кузов обсохнет. Иначе на морозе вода замёрзнет в щелях, замках, на уплотнителях.
Ниже -15 градусов — НЕ МЫТЬ!
При морозе ниже минус 15-20 градусов мойка категорически противопоказана. Даже в тёплом боксе.
Почему? Потому что выезжая на мороз, влага мгновенно замёрзнет в самых неожиданных местах:
- В замках дверей и багажника
- На уплотнителях (потом не откроете двери)
- В фарах и фонарях (пластик треснет от льда)
- В тормозных механизмах (колодки могут примёрзнуть к дискам)
- В подвеске (вода замёрзнет в шарнирах)
Результат: треснувший пластик, примёрзшие двери, микротрещины на ЛКП.
Что будет, если НЕ мыть машину всю зиму?
Теперь обратная сторона медали. Многие думают: "Не буду мыть до весны — так безопаснее". Но это тоже ошибка.
Реагенты и соль разъедают кузов
Современные дорожные реагенты содержат хлориды, которые агрессивно воздействуют на металл. Если не смывать их 2-3 месяца, они проникают через малейшие царапины и сколы, начинается коррозия.
К весне на кузове появляются рыжие пятна, особенно на порогах, в арках, на днище.
Грязь забивает дренажные отверстия
В кузове есть дренажные отверстия для слива воды. Если они забьются грязью, вода будет скапливаться в скрытых полостях и вызывать гниение металла изнутри.
Фары и стёкла теряют прозрачность
Толстый слой грязи на фарах снижает видимость на 30-40%. Это опасно для безопасности движения.
Вывод: не мыть машину всю зиму — прямой путь к ржавчине на 10-20 тысяч рублей ремонта весной.
Как правильно мыть машину зимой: 7 правил
Если решили мыть машину в мороз, соблюдайте эти правила:
1. Мойте только в тёплом боксе
Температура в помещении должна быть не ниже +5 градусов.
2. Используйте только тёплую воду, не горячую
Горячая вода на холодном кузове вызывает резкий перепад температур — появляются микротрещины на ЛКП.
3. Обязательно используйте активную пену
Пена растворяет соль и реагенты. Нанесите её, подождите 3-5 минут, потом смойте под давлением.
4. Уделите внимание аркам, порогам и днищу
Именно там скапливается больше всего грязи и реагентов.
5. После мойки обязательно просушите машину
Попросите на мойке продуть компрессором замки, дверные ручки, уплотнители. Протрите стёкла насухо.
6. Подождите 10-15 минут перед выездом
Дайте кузову остыть до температуры окружающей среды.
7. Обработайте уплотнители силиконовой смазкой
Это предотвратит примерзание дверей.
Что НЕ нужно делать при мойке зимой
❌ Не мойте машину на улице в мороз
Вода замёрзнет мгновенно, сделаете только хуже.
❌ Не используйте горячую воду
Резкий перепад температур — враг ЛКП.
❌ Не заливайте воду в замки и щели
Она замёрзнет, и вы не откроете двери.
❌ Не выезжайте сразу после мойки на мороз
Дайте машине остыть и обсохнуть.
Итоговые рекомендации
Мойте машину зимой:
- При температуре от +5 до -10: раз в 1-2 недели
- При температуре от -10 до -15: раз в месяц, только в тёплом боксе
- При температуре ниже -15: НЕ мойте вообще
Обязательно мойте:
- Арки и пороги (там больше всего реагентов)
- Днище (2 раза за зиму)
- Фары и стёкла (для безопасности)
После мойки:
- Просушите компрессором все щели
- Подождите 10-15 минут в тепле
- Обработайте уплотнители силиконом
Цена вопроса: мойка с сушкой — 500-800 рублей. Ремонт кузова от ржавчины весной — 10 000-20 000 рублей.
А вы моете машину зимой или ждёте весны? При какой температуре перестаёте мыть? Делитесь опытом в комментариях — интересно узнать, кто как борется с зимней грязью и реагентами!
Не пропустите главное!
15 декабря стартует проект Моторика — мой новый сервис для автомобилистов. Хотите узнать первыми и получить бонусы на старте?
Подписывайтесь на мой Telegram-канал — там эксклюзивный контент, быстрые ответы на вопросы и все подробности о запуске. В Дзене я публикую статьи, а в Telegram — общаюсь с вами напрямую.
Жду вас в канале! 👉 https://t.me/+g1Rs8EPQyCFjY2I6