Каждый водитель знает, что зима – это особенное время, и к этому сезону надо готовиться заранее. И несмотря на то, что календарная зима уже наступила, непогода всегда застает водителей неожиданно, как снег на голову. Внезапно с утра температура падает ниже нуля, случается гололед, и как итог – глупые аварии и серьезные пробки в итоге. Как провести зиму в безопасности? Давайте поговорим о зимних приемах управления автомобилем.
Сразу скажем: ни в коем случае не собираюсь учить, в какую сторону надо поворачивать руль во время заноса. По двум причинам. Во-первых, научить правильно крутить руль в экстремальной ситуации можно только во время практических занятий, а во-вторых, приемы эти различаются в зависимости от типа привода. Универсальный совет один: зима любит аккуратных, спокойных водителей. Забудьте (как минимум до мая!) о резких поворотах, разгонах-торможении – только плавные движения и «пенсионерский» старт с места. Зато целее будете! А эффектный дрифт… он для соревнований на специально подготовленной площадке, но не для обледенелой дороги!
Еще с автошколы все мы запомнили следующее: при движении по мокрой дороге тормозной путь увеличивается почти в 2 раза. А если под тающим снегом образовалась корка льда – так и в десять раз. Это зависит от скорости движения, качества тормозной системы, состояния шин.
Меньше всего утром при поездке на работу хочется «догнать» другой автомобиль. Попасть в такую ситуацию очень легко, если не держать дистанцию. Вывод один: не стоит зимой прижиматься к бамперу впереди идущего авто, особенно если скорость – приличная. Расстояния должно хватить для безопасного торможения, особенно на спуске. Кстати, не зря на трассах Госкомпании «Автодор» три года как успешно применяется новая разметка типа «шеврон». Она как раз помогает правильно рассчитать дистанцию до автомобиля, который едет перед вами. Видите два шеврона? Значит, дистанция выбрана правильно, и, в случае чего, у вас будет достаточно места, чтобы затормозить и избежать неприятных последствий.
И еще одно очень важное правило. Строго соблюдайте требования знаков, в том числе – временных, что высвечиваются на табло переменной информации. Если в нормальных условиях разрешенная скорость на трассе 110 км/ч, но идет сильный снег, и электронный знак говорит, что надо ехать не быстрее 70 км/ч - не испытывайте судьбу. Не надо никому доказывать, что вы мастерски управляете автомобилем даже на высокой скорости, даже на скользком покрытии! Выбирайте скорость движения в зависимости от видимости и состояния трассы. И на скользком участке очень плавно сбрасывайте скорость, чтобы аккуратно войти в поворот.
Но не всегда можно предвосхитить сложную ситуацию. Тут вам в помощь электронные помощники в автомобиле и ассистенты движения в полосе — во многих случаях они помогут избежать заноса.
Главное, к зимней езде в первую очередь стоит подготовиться морально, ведь в это время года действуют совсем другие правила. А желание погонять – отложите до весны. И вот еще какой совет. Когда на улице валит снег, дует сильный ветер, да еще внезапно подморозило – может, и не стоит садиться за руль автомобиля, а воспользоваться общественным транспортом? В каких-то случаях так будет быстрее, и во всех – безопаснее.
Но не стоит себе отказывать в автопутешествиях, когда есть возможность взять с собой друзей или отправиться в семейную поездку на январские каникулы, а погода за окном с зимними пейзажами располагает к поездке. Будьте аккуратными, вежливыми водителями и соблюдайте правила дорожного движения.
Заранее запланируйте маршрут поездки и делайте остановки для своевременной заправки автомобиля. Лучше путешествовать не спеша, получая удовольствие от дороги, ведь отдых – это тоже часть пути. На сети трасс «Автодор» для этого есть многофункциональные зоны, где есть полноценный транспортный сервис: качественное топливо, кафе, санитарные услуги.
А если в пути по сети трасс «Автодор» вам нужна будет помощь аварийного комиссара, звоните по номеру *2323.
Автор: автоэксперт Игорь Моржаретто