Министерство транспорта России подтвердило поддержку развития метрополитена в крупных городах страны. Ведомство дало положительный отклик на обращение депутата Государственной Думы Александра Аксененко. Об этом парламентарий сообщил в своём телеграм-канале.
«Минтранс России поддерживает целесообразность комплексного развития регионов и объектов транспортной инфраструктуры, включая развитие внеуличного транспорта в системе транспортного обслуживания населения», — говорится в письме Минтранса.
В письме в качестве варианта решения вопроса нехватки средств предлагается привлечение кредитов от Федерального казначейства.
«Убеждён, что строительство метро в крупнейших городах нашей страны станет драйвером их дальнейшего развития: повысит инвестиционную и туристическую привлекательность. Однако основным, конечно, остаётся удобство для жителей этих городов», — написал Аксененко.
Александр Аксененко обратил внимание на то, что из 16 городов с населением свыше миллиона человек метрополитен имеется лишь в семи. В качестве иллюстрации он привёл пример Новосибирска: в первые 13 лет советского периода было открыто 10 станций, тогда как за последующие 33 года — всего четыре.
В Екатеринбурге самой молодой действующей станцией метро остаётся «Ботаническая», открытая в 2011 году. В ноябре 2025 года на форуме 100+ TechnoBuild были представлены концепции пяти новых станций: «Бажовская», «Московская», «Юго-Западная», «Краснолесье», «Академическая». Сроки начала строительных работ в представленных материалах не указывались. Ориентировочная стоимость строительства одной станции — примерно 35 млрд рублей.
По данным издания "МК-Урал", в проекте бюджета Свердловской области предусмотрены по 1 млрд рублей на метрополитен Екатеринбурга и на развитие электротранспорта; об этом сообщил губернатор Денис Паслер на пресс-конференции. По оценкам, потребность в финансировании строительства составляет порядка 120–160 млрд рублей.