Когда на пустом месте строят новую трассу и делают её платной, это, конечно, не очень приятно, но всё-таки объяснимо. У тебя есть альтернатива: хочешь езжай за деньги и быстро, хочешь не плати, но стой на светофорах в Ногинске, Павловском Посаде и под Чебоксарами. Однако когда бывшую бесплатную трассу вдруг делают платной, здесь уже возникают вопросики. Например, недавний ввод платного участка на Киевском шоссе. Где, по сути, нет альтернатив.
Лично я за то, чтобы все дороги были бесплатными. К сожалению, реальность несколько иная.
Когда строили платную трассу М12, мы всё очень радовалось. Ведь здорово же, что теперь можно с ветерком домчать до самой Казани, не простаивая часами в бесконечных пробках на М7! Но есть там один участок, который, видимо, многим не давал покоя. Взгляните: целых 430 километров, и всего 90 рублей оплаты. Это же так мало! Непорядок.
Дорога эта для нас не новая. Например, я лично ехал по ней из Казани в Елабугу в 2021 году. И ещё удивился: ничего себе, какие хорошие трассы построили в Татарстане! Четыре полосы, освещение, идеально ровный асфальт. Ограничение скорости здесь, кстати, 90 километров в час.
Первый звоночек прозвенел 16 июля 2025, когда торжественно открыли участок М12 Дюртюли - Ачит длиной 275 километров. Это открытие существенно облегчило поездки от Уфы до Екатеринбурга. После запуска новой дороги, стоимость путешествия из столицы России в столицу Урала составила 7100 рублей. Впрочем, отрезок от Казани до этих самых Дюртюлей оставался пока бесплатным.
Но, как говорится, недолго музыка играла. Ещё одна бесплатная дорога в России станет платной. Точнее, даже две дороги. Во-первых, это обход пяти сёл в Башкирии. А во-вторых, обход Набережных Челнов и Нижнекамска. Вот этот самый отрезок.
Ситуация двойственная.
С одной стороны, обход был открыт 22 декабря 2024 года. Дорога вновь построена, и в рамках трассы М12.
С другой стороны, трасса была бесплатной. Люди привыкли к этому факты, прокладывали маршруты, строили планы. Получилось, как с головным участком М11. Сначала гоняли бесплатно, и пробок, кстати, не было. В том числе в выходные дни. Потом резко ввели плату, и всё. Сразу возникли заторы, очереди и волна негатива.
Участок в Татарстане очень востребованный. Дорога помогла разгрузить трафик в Набережных Челнах и Нижнекамске. За сутки по нему проезжало 13 тысяч машин. Интересно, сколько из них останется после введения оплаты? Прайс, кстати говоря, пока неизвестен. Здесь остаётся только гадать. Но совершенно точно, что большая часть автомобилей вновь вернётся на дороге Набережных Челнов и Нижнекамска, "на радость" местным жителям.
А вы поддерживаете введение платы на новых участках М12, которые раньше были бесплатными? Будете пользоваться этими маршрутами?