Об этом Корабельному коту рассказал Андрей Кипоренко, основатель и руководитель компании AK Shipbrokers, идейный вдохновитель цифрового сервиса XMARINEIQ.
К нам обратился экспортер, которому судовладелец выставил счет на 250 тыс. долларов за демередж – штраф за превышение согласованного времени стоянки судна в порту при погрузке.
К отчету судовладелец приложил погодные справки, подтверждающие, что в те дни стояла хорошая погода и задержек быть не должно. Но при детальной проверке оказалось, что он выбрал только выгодные для себя данные – без упоминания штормовых дней и ветров, из-за которых погрузка действительно останавливалась.
Мы запросили полный отчет о погодных условиях, сопоставили его со стейтментом (журналом операций в порту) и пересчитали все заново.
Результат оказался неожиданным: по нашим расчетам, вместо демереджа судовладелец, наоборот, должен был заплатить диспач – премию за досрочную погрузку. Ведь сталийное время (заранее согласованный период времени для проведения грузовых операций) оказалось даже меньше, чем по договору.
Предполагаемая премия составила около 2 тыс. долларов в пользу фрахтователя.
После наших замечаний судовладелец скорректировал расчеты и снизил сумму почти втрое – до 70 тыс. долларов. Для экспортера это означало экономию 180 тыс. и избежание судебного спора.
Подписывайся на телеграм-канал Корабельный кот и будь в курсе главного в водной логистике 🚢