Аккумулятор молчит? 5 рабочих способов завести машину и не остаться в дураках

Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором: проверенные способы

Разряженный аккумулятор — распространённая проблема, которая может застать врасплох в самый неподходящий момент. Разберём рабочие методы запуска двигателя и важные меры предосторожности.

аккумулятор

Как понять, что аккумулятор сел

Обратите внимание на эти признаки:

• стартер не крутится или вращается очень медленно;
• фары и подсветка приборной панели горят тускло или не включаются;
• не срабатывает дистанционный замок с брелока;
• слышны щелчки реле при попытке запуска.

Причины разрядки

Чаще всего аккумулятор садится из‑за:

• оставленных включёнными фар или магнитолы;
• длительных простоев автомобиля;
• низких температур (зимой батарея разряжается быстрее);
• износа аккумулятора (срок службы обычно 3–5 лет);
• неисправностей генератора или утечек тока;
• частых коротких поездок (аккумулятор не успевает зарядиться).

Способы запуска двигателя

1. «Прикуривание» от другого автомобиля

• Поставьте машины так, чтобы пусковые провода свободно дотягивались от одного аккумулятора к другому.
• Заглушите двигатель автомобиля‑донора и выключите зажигание.
• Подключите красный провод к плюсовой клемме исправного аккумулятора, затем к плюсовой клемме вашего.
• Чёрный провод подсоедините сначала к минусовой клемме донора, затем к неокрашенной металлической части двигателя или кузова вашего авто (не к минусу севшего аккумулятора — это может вызвать искру).
• Подождите 5–10 минут, чтобы немного подзарядить севший аккумулятор.
• Попробуйте завести свой автомобиль.
• Если двигатель запустился, отключите провода в обратном порядке: сначала чёрный, потом красный.

1. Запуск с толкача или на буксире (только для МКПП!)

• Включите зажигание.
• Выжмите сцепление и включите вторую или третью передачу.
• Попросите помощников толкнуть машину либо используйте буксировочный трос.
• Когда автомобиль разгонится до 10–20 км/ч, плавно отпустите сцепление и слегка нажмите на газ.
• Если двигатель заработал, снова выжмите сцепление и дайте мотору поработать несколько минут для подзарядки аккумулятора.

1. Важно: этот метод категорически нельзя применять для автомобилей с автоматической коробкой передач — это может повредить трансмиссию.
2. Использование пуско‑зарядного устройства (ПЗУ)

• Подключите клеммы ПЗУ к аккумулятору, соблюдая полярность.
• Включите зажигание и попробуйте завести двигатель.
• После запуска отключите устройство и дайте машине поработать, чтобы аккумулятор немного восстановил заряд.

1. Подзарядка стационарным зарядным устройством

• Подсоедините устройство к аккумулятору («плюс» к «плюсу», «минус» к «минусу»).
• Установите режим медленного заряда (1–2 А).
• Оставьте на 6–8 часов.
• Попробуйте запустить двигатель.

1. Примечание: если аккумулятор полностью разряжен, может потребоваться режим десульфатации (есть у современных зарядных устройств).
2. Очистка клемм аккумулятора
3. Иногда проблема — в окисленных контактах. Аккуратно очистите клеммы от налёта и попробуйте запустить двигатель снова.
4. Согрев аккумулятора в мороз
5. Если на улице сильный холод, а батарея замёрзла:

• занесите аккумулятор в тёплое помещение;
• либо аккуратно обдайте корпус тёплой водой (не горячей!) или согрейте грелкой.

1. Важно: не пытайтесь заряжать замёрзший аккумулятор — сначала отогрейте его.

Когда лучше вызвать помощь

Некоторые ситуации требуют профессионального вмешательства:

• вы не уверены, что проблема именно в аккумуляторе (возможно, неисправен стартер или генератор);
• у вас автомобиль с АКПП (запуск с толкача невозможен);
• вы находитесь в опасном месте (на трассе, мосту, в тёмное время суток);
• аккумулятор полностью разряжен и не принимает заряд.

Как предотвратить разрядку

Чтобы избежать проблем в будущем:

• регулярно проверяйте заряд аккумулятора (особенно осенью и зимой);
• выключайте фары, магнитолу и обогреватели при заглушённом двигателе;
• подзаряжайте аккумулятор раз в полгода, если ездите редко;
• следите за чистотой клемм;
• если машина долго стоит без движения, снимите аккумулятор или поставьте его на подзарядку.

Важные меры безопасности

• При «прикуривании» строго соблюдайте порядок подключения проводов и полярность.
• Не пытайтесь заводить автомобиль с АКПП с толкача — это может привести к поломке.
• После успешного запуска не глушите двигатель сразу — дайте аккумулятору время подзарядиться.
• Если аккумулятор часто разряжается, проверьте его состояние и при необходимости замените.
• Работайте в защитных перчатках и очках, особенно при подключении клемм.