В этом году вступили в силу новые правила, из-за которых штрафы за перегруз грузовых автомобилей достигли шестизначных сумм. Изменения направлены на повышение внимания к безопасности дорожного движения и сохранности дорожного полотна. В статье рассказываем, что именно изменилось, какие штрафы теперь грозят нарушителям и как контролировать нагрузку, чтобы их избежать.
Что считается перегрузом
Согласно российскому законодательству, перегрузом признается превышение допустимой общей массы транспортного средства или нагрузки на его ось более чем на 10%. Именно с этого порога начинается применение штрафных санкций.
Какие штрафы предусмотрены
По ФЗ №209 от 7.07.2025 года для грузового автомобиля размер штрафа зависит от степени превышения массы или нагрузки на ось:
- от 10% до 20% - 300 000 рублей
- от 20% до 50% - 450 000 рублей
- более 50% - 600 000 рублей
Отдельная ответственность может наступить за ошибки в сопроводительных документах. Штраф грозит грузоотправителю, если он указал недостоверные сведения о массе груза, а также перевозчику — за отсутствие в транспортной накладной данных о номере, дате, сроке действия специального разрешения или маршруте перевозки, если это привело к перегрузу.
Как избежать штрафов за перегруз
Самый верный способ – тщательно следить за весом и соблюдать все правила. Чтобы сделать этот процесс проще и точнее, мы предлагаем нашим клиентам решение для контроля нагрузки на ось — установку системы бортового взвешивания.
Оборудование подбирается в зависимости от типа подвески автомобиля:
Наиболее оптимальное решение разработано для пневмоподвески. В этом случае используется датчик, измеряющий давление сжатого воздуха в ней.
Он формирует стабилизированный сигнал, изменяющийся пропорционально давлению, после чего показания преобразуются в тонны и килограммы. Данные передаются на бортовое устройство автомобиля.
Для рессорной подвески также предусмотрен вариант оснащения. Устанавливаются тензодатчики, фиксирующие микродеформацию металла под нагрузкой, а также датчики перемещения, которые определяют величину прогиба подвески. Оба параметра зависят от осевой нагрузки.
К недостаткам установки системы на рессорную подвеску можно отнести высокую погрешность до 10% и низкую надежность и долговечность.
Все данные с системы бортового взвешивания в реальном времени передаются в систему мониторинга транспорта. Это позволяет дистанционно контролировать нагрузку и оперативно предотвращать нарушения.
Как оформить перегруз по закону и когда это возможно
Иногда возникает потребность перевезти груз, который превышает установленные весовые нормы. В таких случаях надеяться на удачу и игнорировать правила не вариант. Чтобы избежать штрафов и остаться в рамках закона, нужно оформить специальное разрешение. Его выдаёт Росавтодор. В документе чётко прописывают маршрут, допустимую нагрузку и обоснование необходимости перевозки.
В условиях новых жёстких штрафов контроль нагрузки становится обязательным элементом для бизнеса в сфере грузоперевозок. Установка системы бортового взвешивания — это не просто способ избежать крупных штрафов, а инвестиция в долгосрочную перспективу.
А если все-таки планируется рейс с превышением веса, помните, что для этого существует легальный путь — оформление специального разрешения. Сочетание постоянного контроля веса и соблюдение юридических формальностей — единственная формула для беспроблемных и прибыльных рейсов.
Заинтересовало решение?
Наши специалисты помогут подобрать оптимальный вариант для вашего транспорта. Звоните для консультации: 8 (800) 444-40-02.
А как вы контролируете нагрузку на ось? Поделитесь опытом в комментариях.