Зима в России — не просто сезон. Это испытание, проверка водителя и автомобиля на прочность. Те, кто готовится заранее, зимой ездят уверенно и спокойно. Те, кто надеются «авось пронесёт», чаще всего встречают первые морозы в очереди к СТО.
В этой статье я собрал практические советы, которые действительно работают, добавил исторические факты о том, как водители готовили транспорт к холодам ещё десятилетия назад, и подготовил полезный подарок для читателей — бесплатный онлайн курс по заработку с помощью маркетплейсов (ссылка в конце статьи).
Короткая историческая справка: как готовили машины к зиме раньше
Ещё в середине XX века, когда первые массовые автомобили начали появляться на дорогах СССР, водителям приходилось буквально "воевать" с морозом. Антифризы были дефицитом, поэтому охлаждающую систему сливали каждый вечер вручную. Масла густели так сильно, что мотор перед запуском приходилось греть паяльной лампой. А современные «зимние» шины появились у нас лишь в 1960-х — и стоили тогда как половина мотоцикла.
Сегодня подготовка машины к зиме — намного проще, но всё равно требует внимания. И это внимание окупается: меньше поломок, меньше нервов, больше безопасности.
Что обязательно сделать перед зимой:
1. Сменить резину на зимнюю — и сделать это вовремя
Не тяните до первого снега. При +5…+7°C летняя резина начинает дубеть. Современная зимняя резина — результат десятилетий исследований: ламели, мягкий состав, рисунок протектора, разработанный для сцепления даже на голом льду.
✔ Современный лайфхак: выбирайте шины с маркировкой 3PMSF — именно они проходят реальные зимние испытания.
2. Проверить аккумулятор
Статистика показывает, что более 30% аккумуляторов выходят из строя именно зимой.
Если вашему АКБ больше 3–4 лет — протестируйте его нагрузочной вилкой или на СТО.
✔ Маленькая хитрость из опыта: перед морозами обязательно зачистите клеммы — банальная мера, но она реально облегчает запуск.
3. Залить зимний омыватель заранее
Традиционная ошибка — ждать первых холодов. В −5 многие переходят на «незамерзайку», а потом удивляются треснувшему бачку.
Бачок с водой замерзает быстро, а ремонт стоит недешево.
4. Обработать уплотнители дверей
Ещё в 1980-х водители смазывали резинки… глицерином. Сейчас есть специальные силиконовые составы. Они предотвращают примерзание и продлевают срок службы уплотнителей.
5. Проверить охлаждающую систему
Антифриз теряет свойства каждые 2–3 года. При низких температурах старый состав может загустеть или потерять защитные качества — отсюда коррозия и проблемы с насосом.
✔ Проверьте степень защиты антифриза – нормой считается −30…−40°C.
6. Подготовить багажник «зимнего выживания»
Опытные водители всегда возят с собой зимой:
- буксировочный трос,
- скребок,
- щётку,
- проводa «прикуривания»,
- тёплые перчатки,
- фонарик.
Это не паранойя — это хорошие привычки.
Бонус:
Как не только тратить, но и зарабатывать на маркетплейсах
Если хотите чтобы маркетплейсы работали на вас — я подготовил короткий, абсолютно бесплатный онлайн-курс. Он подойдёт даже тем, кто совершенно не знает, как зарабатывать в интернете
👉 Бесплатный онлайн-курс по заработку на маркетплейсах
Заключение
Подготовка машины к зиме — это не скучная обязанность, а способ сохранить деньги, время и нервы. Сегодня у нас есть всё, чего не было у водителей прошлого: качественные масла, надёжные аккумуляторы, эффективные антифризы и умные гаджеты.
Осталось только немного внимания — и ваша машина переживёт любые морозы.
Если статья была полезной, ставьте лайк и подписывайтесь — впереди будет ещё больше практичных и интересных материалов!