Toyota наконец раскрыла своё главное спортивное оружие ближайших лет — суперкар GR GT. Машина создавалась как духовный преемник легендарных 2000GT и Lexus LFA, и это чувствуется в каждой линии кузова. Над проектом работали инженеры и тест-пилоты, которые в своё время участвовали в разработке LFA, что обещает фирменный характер «чистого» японского суперкара.
Дизайн и габариты: низко, широко, агрессивно
GR GT выглядит как автомобиль, который даже стоя на парковке кажется готовым к атаке гоночного трека. Длина почти 4,82 м, ширина — внушительные 2 м, а по высоте купе едва превышает уровень колена взрослого человека — всего 1,19 м. При этом алюминиевая пространственная рама и углепластиковые панели помогают держать массу ниже 1750 кг.
Колёса — 20-дюймовые, широкие, как у полноценного GT-болида. Это не просто спорткар, а настоящая витрина инженерных возможностей Toyota.
Мотор: новый V8, созданный без оглядки на компромиссы
Главная гордость GR GT — свежайший 4-литровый V8 с двойным турбонаддувом. Он компактный, «короткоходный» и собран по схеме «hot-V» — турбины расположены внутри развала блока. Всё это снижает массу, центр тяжести и улучшает отклик.
Точной мощности пока не назвали, но известно, что она будет не меньше 650 л.с., а крутящий момент приблизится к 850 Н·м. Максимальная скорость превысит 320 км/ч.
Трансмиссия с «гончей» компоновкой
Здесь используется классическая для трековой техники схема transaxle: мотор спереди, коробка сзади. Это даёт идеальную развесовку — около 45:55. Коробка — 8-ступенчатый «автомат» с мокрым сцеплением, внутри которого установлен электромотор. Получается мягкий гибрид, но настроенный не на экономию, а на отзывчивость.
Подвеска — двухрычажная, полностью алюминиевая. Тормоза — карбон-керамические. Шины — Michelin Pilot Sport Cup 2. Всё это говорит лишь об одном: GR GT не будет просто красивым суперкаром для променадов — он создан, чтобы ехать быстро.
Версия GR GT3 — чистая гоночная кровь
Параллельно Toyota показала и гоночный вариант — GR GT3. По технике он почти повторяет дорожный GR GT, но имеет расширенную аэродинамику, клетку безопасности и подготовку под регламент FIA. Старт боевой карьеры намечен на 2027 год.
BARASHKOV
Пока Toyota готовит к выходу свой новый автомобиль, многие автолюбители уже задумываются о том, как освежить интерьер своего текущего авто, не дожидаясь появления новинки в салонах.
Один из самых простых и доступных способов обновить внешний вид сидений — использовать качественные автонакидки, которые делают салон аккуратнее, комфортнее и визуально современнее.
Если вы тоже хотите добавить своему автомобилю свежести и стиля, взгляните на брендовые автонакидки, представленные на нашем сайте barashkov26.ru. Подходящие варианты есть для большинства моделей, а обновить салон с их помощью можно буквально за несколько минут.