Немецкая военно-полевая узкоколейная железная дорога станция Волоста-Пятница-Знаменка-Лужки строилась с первой декады мая 1942 по 1 декабря 1942 года. Было проложено около 53 км путей. Были построены локомотивные депо в Знаменке и на станции Волоста-Пятница.
Самые крупные железнодорожные мосты через реки Угра-144 метра и Сигоса- 146 метров. Были построены станции: Ермаки, Вешки, Коньшино, Марфино, Маньшино, Заречье, Знаменка, Замошье, Богатырь, Остров, Чернь, Якимцево, Митьково и Лужки. На линии работало 9 паровозов и 4 дизельных локомотива, использовалось 320 вагонов. Узкоколейка проработала недолго, 27 февраля 1943 года поступил приказ об отступлении немецкой армии с Ржевско-Вяземского плацдарма.
В 1943 году узкоколейка была разобрана. Хотя по рассказам местных жителей, кое-где еще оставались шпалы с рельсами. В 90-х гг прошлого века я видел пешеходный мост, сваренный из рельсов узкоколейки. Этот пешеходный мост через реку Волосту находился в районе села Вешек. Кусок рельса узкоколейки я видел у дома на Льнозаводе и на станции Волоста-Пятница.
По некоторым источникам ширина колеи составляла 600 мм- это стандартный размер колеи немецких военно-полевых узкоколеек( фельдбанов). Напомню, наши отечественные узкоколейки имеют размер колеи750 мм.
Мне хотелось бы коснуться одной из станций этой узкоколейки. По всей видимости, это станция «Вешки», находилась она на окраине Льнозавода, рядом с трассой Р-132. Почему станция эта находилась не в самих Вешках, а в стороне? По всей видимости, дорога была военной, а не гражданской, поэтому станция на ней находилась в стороне от населенного пункта и в случае бомбежек, не пострадала бы.
Если посмотреть на немецкую карту 1942 года, то в районе Вешек, на поле, есть еще одна станция, по всей видимости эта станция «Коньшино», она и находится ближе к одноименной деревне. Станция в районе Льнозавода находится на холмистой местности, она была построена на уклоне холма, образуя собой террасу.
При этом,эта терраса имеет не прямоугольную форму, а изгибается вместе с рельефом холма. Насыпь станции хорошо просматривается на местности, очень ровная, имеет протяженность менее 100 метров. По всей видимости, на станции имелось два рельсовых пути и платформы для загрузки и выгрузки боеприпасов и личного состава.
Я делал несколько видео о некоторых участках этой узкоколейки в районах: Знаменка, Заречье, Льнозавод, Большие Ермаки. Кто интересуется, можно посмотреть мои видео в Контакте, ОК, Дзене, RUTUBe и YOU TUBe.
Данные видео и настоящая статья ни в коей мере не популяризируют идеи фашизма, ни симпатизируют им, а имеют познавательный, технический и исторический интерес.
В ходе написания статьи, использовал материал : группа в Контакте «Проект природного парка на реке Угра» . Немецкая узкоколейка станция Волоста-Пятница-Знаменка-Лужки. https://vk.com/wall-222192257_848 .