Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Страна лайф

Российский автопром показал худший результат среди отраслей в 2025 году

Российский автопром стал самой проблемной отраслью промышленности в 2025 году. К такому выводу пришли эксперты Центра стратегических разработок (ЦСР), представившие аналитический обзор под названием «Тормозной путь».
Согласно исследованию, отрасль столкнулась не с временным спадом, а со структурным кризисом, который может служить ранним индикатором более широких общеэкономических проблем. По данным Росстата, за январь–октябрь 2025 года производство автотранспортных средств сократилось на 22,2% в годовом выражении. При этом в октябре падение достигло 38,4% — это худший показатель среди всех отраслей промышленности.
Эксперты отмечают, что за десять месяцев текущего года выпуск легковых автомобилей снизился на 9,6%, а их продажи за январь–ноябрь упали на 17,8%. Существенное сокращение зафиксировано и на рынке автокредитования — объем выдачи кредитов уменьшился на 28,5%.
Негативная динамика наблюдается и в других сегментах отрасли. Производство грузовых автомобилей, включая кру
    Фото: пресс-служба АвтоВАЗ
Фото: пресс-служба АвтоВАЗ

Российский автопром стал самой проблемной отраслью промышленности в 2025 году. К такому выводу пришли эксперты Центра стратегических разработок (ЦСР), представившие аналитический обзор под названием «Тормозной путь».

Согласно исследованию, отрасль столкнулась не с временным спадом, а со структурным кризисом, который может служить ранним индикатором более широких общеэкономических проблем. По данным Росстата, за январь–октябрь 2025 года производство автотранспортных средств сократилось на 22,2% в годовом выражении. При этом в октябре падение достигло 38,4% — это худший показатель среди всех отраслей промышленности.

Эксперты отмечают, что за десять месяцев текущего года выпуск легковых автомобилей снизился на 9,6%, а их продажи за январь–ноябрь упали на 17,8%. Существенное сокращение зафиксировано и на рынке автокредитования — объем выдачи кредитов уменьшился на 28,5%.

Негативная динамика наблюдается и в других сегментах отрасли. Производство грузовых автомобилей, включая крупно- и среднетоннажные модели, продолжает снижаться. В сегменте спецтехники отмечено падение продаж, а выпуск ключевых видов техники сократился на 20–50% в зависимости от номенклатуры.