На рынке новых автомобилей произошло снижение цен: рамные пикапы Ambertruck Work и Work NF, собираемые на калининградском «Автоторе», стали дешевле на 51–56 тысяч рублей.
Оба варианта построены по одной технической схеме, а различаются лишь оформлением передней части кузова. В основе — двухрядная кабина и 2,5-литровый турбодизель Ford мощностью 218 л. с. и 310 Н·м, работающий с пятиступенчатой механикой Magna и подключаемым полным приводом с пониженным рядом и блокировкой заднего дифференциала.
После декабрьского пересмотра Ambertruck Work снизился в цене на 51 000 рублей, до 2,2 млн рублей, а рестайлинговый Work NF — на 56 000 рублей, до 2,5 млн рублей. Примечательно, что обновлённый NF почти вернулся к стоимости, зафиксированной ещё до ноябрьского изменения.
Версия New Face получила новый бампер, уже фары и другую решётку радиатора, но техническая начинка осталась прежней: дисковые тормоза по кругу, независимая торсионная подвеска спереди и рессорный мост сзади.
Пикапы сохранили щедрое стандартное оснащение — от 10-дюймовой мультимедиа и кондиционера до фронтальных подушек, защитной дуги, полимерного покрытия платформы и прорезинённого пола в салоне. При длине 5345 мм и базе 3085 мм они предлагают грузовую платформу площадью 2,18 м2 и паспортную грузоподъёмность 872 кг.
Размеры грузовой платформы, изготовленной из сверхпрочного полимерного покрытия, составляют 1475 х 1475 мм. Производитель говорит о том, что пикап рассчитан на 10 лет эксплуатации.