Найти в Дзене
WeOne

Mercedes GLB 2026. Экраны победили инженеров

Кажется, Mercedes так увлеклись идеей быть "самыми современными", что забыли, за что их вообще любят. Новый GLB теперь электрический и с кучей экранов, конечно же, потому что тренды — наше все. Посмотрим, что там внутри, кроме бесконечных дисплеев. Электричка вместо EQB Mercedes решили не просто обновить GLB, а фактически заменить им EQB. Теперь стартовая версия — только электрическая. GLB 250+ получился бодрым: батарея 85 кВтч, 630 км хода, задний мотор на 268 л.с., 7.4 с до сотни. На бумаге — красиво. Более быстрый, но все еще про экраны Версия 350 4Matic чуть веселее: два мотора, 349 л.с., разгон до 100 км/ч за 5.5 с. Но опять тот же вопрос — куда делась прежняя мерседесовская логика, когда техника была громче дизайна? Сейчас кажется, что именно дисплеи стали главным рассказом о машине... Новый облик, старое ощущение пустоты Снаружи GLB стал ближе к CLA и GLC: большая решетка, звездные ДХО, световая полоса. Сзади — вертикальные фонари и снова пиксельная графика. Выглядит... Совре
Оглавление

Кажется, Mercedes так увлеклись идеей быть "самыми современными", что забыли, за что их вообще любят. Новый GLB теперь электрический и с кучей экранов, конечно же, потому что тренды — наше все. Посмотрим, что там внутри, кроме бесконечных дисплеев.

Электричка вместо EQB

Mercedes решили не просто обновить GLB, а фактически заменить им EQB. Теперь стартовая версия — только электрическая. GLB 250+ получился бодрым: батарея 85 кВтч, 630 км хода, задний мотор на 268 л.с., 7.4 с до сотни. На бумаге — красиво.

Более быстрый, но все еще про экраны

Версия 350 4Matic чуть веселее: два мотора, 349 л.с., разгон до 100 км/ч за 5.5 с. Но опять тот же вопрос — куда делась прежняя мерседесовская логика, когда техника была громче дизайна? Сейчас кажется, что именно дисплеи стали главным рассказом о машине...

Новый облик, старое ощущение пустоты

Снаружи GLB стал ближе к CLA и GLC: большая решетка, звездные ДХО, световая полоса.

Сзади — вертикальные фонари и снова пиксельная графика. Выглядит... Современно. Но не цепляет.

Салон будущего

Салон — почти сплошная поверхность экранов: superscreen из трех дисплеев, MBUX четвертого поколения, AI на базе Microsoft и Google, помощник на модели ChatGPT4o. Все работает быстро, плавно, технично. Но откуда берется чувство, что все это вытесняет сам автомобиль?

Пространство, где могли бы появиться нормальные решения, просто отдали под глянец. Если бы могли, вмонтировали бы дисплей еще и в лобовое.

Цены

В Германии 250+ начинается от €59.000 (от 5.200.000 рублей), 350 4Matic — от €62.000.

Новый GLB оставляет ощущение, что Mercedes пытаются быть слишком современными. Слишком "в тренде". Слишком технологичными. Да, он быстрый, дальнобойный и в целом логичный по цифрам. Но за всеми этими интерфейсами, AI и звездными элементами теряется Mercedes. Или у вас другое мнение? Делитесь в комментариях.

_________________________________________________________________________________________

WeOne. All-in-one premium auto seller

Наши контакты:
Телефон:
+7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram:
https://t.me/WeOneAuto
Instagram:
https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте:
https://vk.com/weone_auto
Сайт:
https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen