К концу 2025 года автомобильная логистика подошла к 2026 году в заметно более устойчивом состоянии. По оценкам аналитиков M.A. Research и крупнейших операторов, отрасль восстановила баланс спроса и предложения, а средние тарифы поднялись на 13,4%, достигнув 74,7 руб. за километр без НДС.
С учётом этих факторов рынок может прибавить около 3%, что эквивалентно объёму порядка 2,73 трлн рублей. Но траекторию роста будут определять два ключевых параметра: монетарная политика ЦБ и динамика сокращения стоков лизинговой техники.
Балансировка спроса и предложения: сигналы разворота
Индекс ATrucks, отражающий соотношение доступного транспорта и объёмов грузов, в конце года вышел к нейтральной отметке +6, что указывает на исчезновение избытка автомобилей на рынке.
Оживление подтверждают и лизинговые компании. В IV квартале 2025 года топ-10 игроков впервые продали техники больше, чем изъяли, превышение составило 10%. Это развернуло рынок б/у тягачей: средняя стоимость машины с пробегом 100 тыс. км выросла до 4,5 млн рублей, прибавив 18,4% с августа.
По прогнозу Александра Николаенко из Объединённой лизинговой ассоциации, к весне 2026 года совокупный сток лизинговых компаний может сократиться более чем вдвое — с 20 тыс. до 8–10 тыс. единиц. Это станет одним из драйверов стабилизации цен и поддержки перевозчиков.
Как логистические операторы видят 2026 год
Заместитель генерального директора группы ПЭК Андрей Мякин представил три сценария развития рынка. Все они привязаны к поведению ключевой ставки и общему состоянию внутреннего спроса.
Пессимистичный сценарий
Рост ставки и охлаждение деловой активности.
Даже в этом варианте ожидается рост спроса до 3%, главным образом за счёт расширения мощностей в промышленности и АПК. Это фактически минимальная планка, ниже которой рынок, по оценке ПЭК, не опустится.
Нейтральный сценарий
Сохранение ключевой ставки на текущем уровне.
Наиболее вероятный вариант для первой половины 2026 года — умеренный рост спроса до 7%. Компании выходят из периода неопределённости, а инвестиционные программы возвращаются в нормальный режим.
Оптимистичный сценарий
Снижение ставки до 13% во второй половине года.
Такой разворот удешевляет кредиты и стимулирует вложения в производство, складскую инфраструктуру и ритейл. Потенциал роста спроса в этом случае — до 16%, то есть в два с лишним раза выше базового прогноза.
На чём основаны расчёты
Прогнозы операторов опираются на базовый рост рынка, определённый M.A. Research на уровне 3,8%, а также на ожидаемый мультипликативный эффект от смягчения денежно-кредитной политики.
Общая картина такова: рынок выходит из периода дисбаланса, а степень его дальнейшего оживления напрямую зависит от того, насколько ЦБ позволит бизнесу дешевле финансировать обновление парка, развитие направлений и расширение логистических мощностей.
Интересна тема?
Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260