В советскую эпоху синий цвет стал почти символом сельскохозяйственной и грузовой техники. Техника времен СССР — тракторы и грузовики — часто окрашивались именно в этот оттенок, и причина этого была не случайной. Как рассказал автомеханик в беседе с журналистами, цвета формировались под влиянием сразу нескольких факторов.
Читать на сайте: Автомеханик объяснил, зачем советские тракторы и грузовики красили в синий цвет
Первый — экономия. Синий пигмент был одним из наиболее доступных и недорогих, что позволяло снижать затраты при массовом производстве техники. Второй — технологическая простота. Использование одного цвета ускоряло процессы покраски: не требовалось выбирать разные оттенки, перенастраивать оборудование или изменять технологию нанесения краски. Это значительно облегчало контроль качества и сокращало сроки изготовления машин.
Не менее важна культурная составляющая. После Второй мировой войны многие грузовики и тракторы эксплуатировались в послевоенных условиях, и часто были окрашены в защитные тона, напоминавшие о военной службе. С переходом к мирной жизни в массовом производстве предпочли использовать нейтральные цвета, вызывающие меньше ассоциаций с войной и конфронтацией. Среди них синий — спокойный, уравновешенный оттенок, хорошо подходящий и для сельской местности, и для городских условий. Впрочем, существует мнение, что именно Хрущев посодействовал популяризации этого цвета, однако никаких доказательств этого нет.
Для советских предприятий синяя краска стала не только практическим, но и эстетическим выбором. Контроль за качеством у производства с одним цветом был проще, а патина и следы коррозии на синей поверхности менее заметны. В итоге синий стал визитной карточкой советской техники, сформировав образ узнаваемого и одного из самых востребованных оттенков для тяжелой техники того времени (фото: МТЗ).
Популярные статьи:
