Компания ИБИКОН представляет Вам информацию о новых технологиях, применяемых в судоходстве, относящихся к размещению и креплению контейнеров.
Основная цель торговых судов заключается в безопасной транспортировке различных грузов морем к месту назначения без каких-либо потерь или повреждений в пути. Для этого, помимо обеспечения надлежащей эксплуатации судна, крайне важно принимать достаточные меры против смещения груза и перегрузки.
В последнее время объем перевозок грузовых контейнеров значительно вырос, а сами контейнеровозы становятся больше в целях повышения эффективности перевозок. Кроме того, были разработаны различные новые технологии, методы и устройства для крепления, позволяющие повысить эффективность погрузки контейнеров на борт. Соответственно, оценка адекватности подобных систем размещения и крепления контейнеров приобрела еще большее значение.
В последнее время объем перевозок грузовых контейнеров значительно вырос, а сами контейнеровозы становятся больше в целях повышения эффективности перевозок. Кроме того, были разработаны различные новые технологии, методы и устройства для крепления, позволяющие повысить эффективность погрузки контейнеров на борт. Оценка адекватности подобных систем размещения и крепления контейнеров приобрела еще большее значение.
Классификационное общество ClassNK провело обширные исследования и изучение практик и стандартов, касающихся методов размещения и крепления контейнеров, и опубликовало первое издание "Руководства по размещению и креплению контейнеров" в октябре 2009 года. В данном руководстве отражены последние стандарты ИСО (ISO), относящиеся к контейнерам, а также представлены и разъяснены разнообразные методы размещения и крепления контейнеров вместе с детальными методами их оценки.
Во новом издании (Edition 3.3) руководства методы оценки были пересмотрены, чтобы появилась возможность учитывать влияние морских маршрутов, по которым работают контейнеровозы.
Кроме того, были добавлены процедуры, связанные с присвоением классификационных обозначений следующим двум типам судов:
· суда, на борту которых установлена программа расчета крепления, способная оценивать прочность крепления контейнеров в соответствии с данным руководством; и
· суда, которые соответствуют руководству по обеспечению безопасных условий труда для крепления контейнеров на палубе, приведенному в Приложении 14, Кодекс безопасной практики размещения и крепления грузов (CSS Code - Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing).
"Руководство по размещению и креплению контейнеров (Издание 3.0)" способствует достижению баланса между безопасностью и экономической эффективностью, позволив оптимизировать операции размещения груза с учетом влияния маршрутов и времени года, что стало ответом на увеличение размеров контейнеровозов и прогресс в технологиях крепления.