Представьте начало зимы. Вы выходите из подъезда, вдох — воздух хрустит. Полчаса назад шёл снег, теперь он превратился в тонкую корку льда, скрытую утренней серостью. Машина стоит, будто задумавшись: ехать или лучше отложить поездку? Большинство водителей знакомы с этим чувством. Именно в такие моменты становится ясно — выбор зимней резины решает очень многое. Но какую взять: шипы или фрикционные «липучки»? Давайте разбираться честно, без мифов и рекламной мишуры. Почему зимние шины — не просто «резина для холода» Зимняя покрышка работает в условиях, когда температура падает ниже нуля, а покрытие меняется по три раза за день. Снег → каша → лёд → сухой асфальт — и так по кругу. Летняя резина дубеет уже при +5°C. Зимняя же создаётся из мягкой смеси, которая держит эластичность даже в морозы. Но принцип сцепления у шипов и «липучки разный. И этот момент — ключевой. Как работают шипы — простыми словами Шипы — это крошечные металлические «когти», которые должны прорезать лёд. Но они не то
ШИПЫ ИЛИ «ЛИПУЧКА» — КАК НЕ ОШИБИТЬСЯ С ЗИМНЕЙ РЕЗИНОЙ
8 декабря 20258 дек 2025
3 мин