Кроссовер на платформе V сохранил атмосферный мотор 1.6 мощностью 113 сил и будет экспортироваться в 20 стран региона с 2026 года.
Nissan наконец-то повесила ценник на свой бюджетный кроссовер Kait для бразильского рынка. За машину просят от 117 990 реалов. Это почти на 50 тысяч дешевле свежего Kicks, так что развод моделей по разным углам ринга удался.
По сути, Kait — это и есть первый Kicks, которому продлили жизнь. Японцы решили не списывать старую «тележку» V в утиль после выхода второго поколения. Стратегия простая: хочешь новизны — плати за New Kicks, нужно просто ехать — бери Kait. Габариты, кстати, остались прежними: длина чуть больше 4,3 метра, колесная база — 2620 мм.
По технике сюрпризов никаких, всё до боли знакомо. Под капотом стоит классический атмосферник 1.6. Поскольку дело в Бразилии, мотор «всеядный»: на бензине выдает 110 сил, на этаноле накидывает еще три «лошади». Коробка — безальтернативный вариатор, привод только передний. Полного привода в этом бюджете никто и не ждал.
Зато внешность освежили неплохо. Прикрутили модную сейчас двухэтажную оптику, перерисовали решетку и бамперы. В салоне тоже не «барабан»: цифровая приборка на 7 дюймов и мультимедиа Pioneer. Обещают даже беспроводной CarPlay и адаптивный круиз-контроль, что для «бюджетника» — жирный плюс.
Собирать машину продолжат на заводе в Резенди, а продажи запустят ближе к концу 2025 года. Цель у Nissan понятная — бодаться в нижнем ценовом сегменте с VW Tera и Fiat Pulse. А с 2026 года Kait планируют отправлять на экспорт еще в два десятка стран.