Бренд Changan располагает обширной линейкой моделей, которые последовательно выводятся на российский рынок. В этом обзоре мы остановимся на кроссовере UNI-K (произносится «юни-кей»), хотя в разговорной речи его чаще называют «юник». Модель дебютировала в Китае в 2020 году. Из-за схожести очертаний с Porsche Cayenne автомобиль иногда именуют «китайским Порше».
Впечатления: Экстерьер
Первое, что поражает — внушительные габариты автомобиля. Динамичный спортивный силуэт визуально скрадывает размеры, создавая гармоничное восприятие. Особо выделяется выразительный дизайн задней части и оригинальная крыша. Агрессивно вытянутые блоки фар дополняют спортивный образ. Очевиден прогресс китайского автопрома в области дизайна.
Экстерьер заслуживает высших оценок — безусловно эффектный автомобиль.
Впечатления: Интерьер
Салон приятно удивил уровнем исполнения. Качественные материалы отделки со стильным лаконичным дизайном, что пока редко встречается у китайских производителей. Грамотная эргономика: удобная регулировка сидений, продуманное расположение элементов управления. Диван заднего ряда обеспечивает исключительное пространство — пассажир ростом 185 см может свободно вытянуть ноги. Отличная шумоизоляция. Панорамная крыша с люком добавляет простора и света в салон.
За футуристичный интерьер также ставим высшую оценку — салон впечатляет.
Впечатления: Динамика и управление
Кроссовер оснащен 2-литровым турбированным мотором и 8-ступенчатым автоматом. Отмечаем слаженную работу силового агрегата, отзывчивое ускорение и уверенные обгоны даже на высоких скоростях. Неожиданно хорошая устойчивость для столь габаритного авто. Клиренс 190 мм обеспечивает комфорт при съездах с трассы. Круиз-контроль функционирует безупречно. Средний расход топлива на трассе составил 12-13 л/100 км при скорости 120-150 км/ч. Возможность использовать АИ-92 — дополнительный плюс. Тестовый заезд в Анапу подтвердил комфорт при дальних путешествиях. Максимальная скорость 170 км/ч демонстрирует уверенную управляемость для авто массой 2 тонны.
Автомобиль оснащен современными системами безопасности и тремя режимами движения (Eco, Normal, Sport), которые регулируют усилие руля.
Впечатления: Достоинства и недостатки
Общее впечатление положительное. Выделяем оригинальный дизайн, комфортный салон, отличную обзорность и богатое оснащение. Вместительный багажник вместил весь дорожный комплект.
Из минусов отмечаем:
- Неинтуитивная мультимедийная система требует изучения инструкции
- Навязчивое звуковое оповещение при превышении 120 км/ч
- Отсутствие подогрева руля в комплектации за 3.5 млн рублей
- Нерегулярная работа климат-контроля
- Отсутствие подсветки бардачка и авто затемнения зеркал
- Трудности при закрытии капота
При этом автомобиль радует продуманными деталями: подсветкой задних пассажирских зон, утапливаемыми дверными ручками, водительским креслом со встроенными динамиками и поясничной поддержкой. Удобно реализован переключатель камеры заднего вида на руле и штатный видеорегистратор. Система Changan Link позволяет дублировать экран смартфона.
Итоги двухнедельной эксплуатации: UNI-K выделяется индивидуальностью среди конкурентов. Для покупателей с бюджетом около 3.5 млн рублей эта модель заслуживает внимания как современный и стильный вариант, чей дизайн сохранит актуальность в ближайшие годы.
Текст: Татьяна Ларина
фото производителя и автора