Трамвай Санкт-Петербурга претерпевает медленную, но уверенную трансформацию. "Визитная карточка" системы, начисто разрушавшая его имидж, вагон ЛВС-86 постепенно исчезает с городских улиц, оставляя место новым куда более комфортным моделям.
Сколько раз я приезжал в Питер за последние 19 лет, и всё казалось, что это невозможно, эти вагоны ходить будут вечно!
Всегда их было много, а попасть на какой-то новый вагон считалось удачей. Конечно, хороший вагон для своего времени (или нет?), но, всё-таки, своё он изжил.
Но потихоньку-потихоньку.. И вот уже из всего парка их осталось около сотни. Трамваи более поздней модели ЛВС-97 уже окончательно исчезли в конце прошлого года.86-е ещё трудятся в Ланском парке (5-м), и совсем немного их осталось в 8-м на юго-западе.
Продукцию местного завода сменили ПКТСные "Витязи", "Богатыри" и немного "Альстомы".
"Старичков" выпускают ещё на 52-й маршрут, но только по будням.
Но это уже и не те ЛВС-ы, что были - их существенно модернизировали, после чего в вагонах стало намного приятнее ездить. Нет этого стука, шума, треска и тряски, да и сами трамваи выглядят очень опрятно.
Обновление парка пошло явно на пользу трамваю. Все маршруты пользуются очень высоким спросом, благо и пути тут в хорошем состоянии, вагоны идут быстро, интервалы низкие.
Красносельский район густонаселён, метро (пока) нет, так что без трамваев тут никак.
Помнится, концессионный "Чижик" на фоне остального трамвая в городе (да и даже на фоне московского) шокировал своим уровнем. Но вот мы с вами уже в той точке, когда и ГЭТовский трамвай подтянулся по качеству до "Чижика".