Я много лет колесил по Европе, но до Португалии всё как-то не добирался. Не то чтобы избегал — просто «не доходили руки», как мы обычно говорим, когда лень признаться, что тянули резину без причины. А вот когда наконец выкатился на португальскую землю, первой мыслью было: «И чего я ждал? Люди — душевные, еда — как у тётки на юге, природа — будто художник специально подбирал палитру».
Но, как это обычно бывает у тех, кто предпочитает жить на двух колёсах, встал вопрос: куда ехать? Спонтанно тыкать в карту — дело знакомое, но хотелось увидеть настоящую Португалию: не туристические пастельные открытки, а маленькие деревни, чёрные от солнца холмы, узкие дороги, где асфальт встречается с грунтом так же внезапно, как инспектор ДПС — с твоей зарплатой.
Я хотел ночевать в деревнях, есть то, что едят местные, и платить столько, сколько платят они, а не как «уважаемый гость» с евро в глазах.
И тут стал вопрос: рисовать маршрут самому или довериться тем, кто уже знает толк? Мой внутренний голос сказал: «Брат, хватит изобретать колесо — доверься людям». Так я узнал про Adventure Country Tracks (ACT).
Когда маршрут словно читает твои мысли
ACT — это примерно то, о чём мечтает каждый любитель приключений. Маршрут начинается в Брагансе, на самом севере страны, и уходит на юг почти на 1250 километров. Почти 65% — грязь, камни, просёлки, тропинки и всё то, ради чего мы вообще ставим блоки на резину и возим с собой ремкомплект.
Маршрут разбит на пять дней — каждый день свой характер, своё настроение. Есть рекомендации, где можно остановиться, но никто не мешает спать в палатке, в хостеле, под оливой или где захочешь — свобода священная.
Первое утро началось у замка в Брагансе — ветер, утреннее солнце и такой вид на холмы, что я даже мотор не сразу завёл. Иногда надо посидеть пару минут, иначе пропустишь что-то важное.
Через полдня уже понял: маршрут мне подходит идеально. Хочешь грунта? Получи. Надумываешь, что пора бы асфальтом расслабиться? Бац — поворот на идеальную извилистую ленту. Проголодался? Тропа сама приводит тебя в деревню. Такое ощущение, будто авторы маршрута ехали со мной в голове, пока составляли GPX.
День 1. Раскачка
Первый день заканчивался в Торре-де-Монкорву. Дорога — народная смесь забавы и воспитания. Пару раз приходилось вспоминать навыки контроля спуска, чтобы не собирать камни ботинками.
А между ними — асфальт, от которого любой русский мототурист начинает улыбаться без причины: плавные изгибы, небольшие перепады, всё как надо.
День 2. Камни, уклоны и проверка на честность
На второй день рельеф стал посерьёзней — будто Португалия решила проверить, кто тут настоящий путешественник. Подъёмы и спуски на рыхлом грунте учили уважать сцепление и не переоценивать свою уверенность. Камни под колесами перекатывались как будто специально, чтобы держать в тонусе.
Но, черт возьми, оно того стоило.
День 3. Туризм? Нет, спасибо
Третий день запомнился единственным столкновением с массовым туризмом. Проезжал мимо замка Белвер — а там народу, как на набережной летом: шум, фото, толпы. Я посигналил сам себе, пожал плечами и решил вернуться сюда другим разом, когда не будет ощущения, что вот-вот кто-то попросит продать магнитик.
День 4. Горы уходят, настроение остаётся
Горы постепенно растворились в мягких холмах. День выдался спокойным, почти медитативным. К вечеру приехал в Моурa и решил устроить себе маленький праздник. Заехал в Moura Hotel — красивое старинное здание, как будто немножко музей, немножко дом офицеров. Цена — приемлемая, а душ — горячий.
А после прогулки по узким улочкам понял: именно такие городки заставляют любить Европу не за показуху, а за душевность.
День 5. Море, грусть и финальная точка
Последний день — всегда маленькая трагедия. Маршрут ускорился: дороги стали быстрее, а воздух начал пахнуть морем. И вот она — Касела Велья, южное побережье. Песок, ветер, горизонт.
Я выключил зажигание, поставил мотоцикл на подножку и поймал себя на том, что стою и просто… улыбаюсь.
Классный маршрут узнаёшь сразу — он оставляет после себя ощущение, что всё было правильно.
Итог: ACT попали в десятку
После пяти дней понял простую вещь: из множества вариантов ACT сделали один из самых удачных маршрутов, на которых я когда-либо был. Баланс между приключением и удовольствием, между вызовом и комфортом — идеальный.
А ещё замечательно то, что если вдруг захочешь сойти с маршрута и продолжить путь самостоятельно — на Motorcycle Diaries полно других дорог рядом. Потеряться тут сложно, а вот найти что-то удивительное — запросто.
Если ты ещё не ездил Португалию — не повторяй мою ошибку, не откладывай на годы.
А если проходил ACT — расскажи, как ты переживал камни на втором дне? Или, может, море в конце тоже заставило тебя остановиться и задуматься?