Макс Ферстаппен завоевал решающий поул перед финальной гонкой сезона, а Ландо Норрис опередил Оскара Пиастри всего на 0,03 секунды и занял место рядом с главным соперником на первом ряду.
Под давлением борьбы за титул Ферстаппен использовал опыт, тогда как у Норриса нервозность ощущалась по ходу всей квалификации. На первом круге в Q3 Ферстаппен прошёл трассу за 1:22.295 — этого времени уже хватило бы для поула само по себе.
Два пилота «McLaren», начавшие финальную часть квалификации на немного использованных софтах (оставшихся после прерванных кругов во втором сегменте), оказались далеко. Пиастри был чуть более чем на десятую быстрее Норриса перед последними попытками.
Норрис улучшил время на свежих софтах — 1:22.408. Круг Пиастри оказался немного медленнее, что дало лидеру чемпионата преимущество стартовой позиции. Ферстаппен же добавил ещё 0,09 секунды и окончательно закрепил поул — все претенденты на титул стартуют рядом.
Джордж Рассел занял четвёртое место, несмотря на две серьёзные ошибки — снос задней оси в 14-м повороте и в 16-м во время последнего круга.
Шарль Леклер стал пятым и признался по радио, что был удивлён выходом в третий сегмент — по его словам, он был «пять раз в шаге» от того, чтобы прервать круг из-за нестабильного поведения «Ferrari».
Фернандо Алонсо опередил своего протеже Габриэля Бортолето, который попал в третий сегмент в пятый раз в сезоне. Эстебан Окон наконец нашёл подходящий баланс тормозов и квалифицировался восьмым. Исак Хаджар стал девятым, а Юки Цунода — десятым, поскольку им пожертвовали ради результата Ферстаппена.
Несмотря на отличную скорость по ходу уик-энда, Оливер Берман не смог повторить это во втором сегменте и уступил всего 0,007 секунды, став 11-м — впереди Карлоса Сайнса. Сайнс показывал хорошую скорость в первом секторе, но не собрал круг и проиграл Берману 0,001 секунды.
Лиам Лоусон выбыл из топ-10 из-за круга Хаджара. Андреа Кими Антонелли неожиданно не прошёл в третий сегмент — итальянец боролся с избыточной поворачиваемостью в финальном секторе. Лэнс Стролл также выбыл во втором сегменте и стартует 15-м.
Льюис Хэмилтон выбыл в первом сегменте третий раз подряд. Он находился на грани, но Бортолето улучшил своё время и прошёл дальше, а круг швейцарской команды «Sauber», достаточный для 14-го места во втором сегменте, выбил Хэмилтона в последнюю пятёрку.
Алекс Элбон поднялся до 7-го места на своём последнем круге, но общее ускорение пелотона отбросило пилота «Williams» вниз — он оказался 17-м и уже находился в боксах к концу сессии.
Бортолето опередил Хюлкенберга, сравняв счёт квалификаций внутри «Sauber» — 12:12. Нико не смог реализовать перспективный темп и стал 18-м — впереди двух машин «Alpine». Пьер Гасли оказался на 0,4 секунды быстрее Франко Колапинто, который потерял два круга из-за нарушений границ трассы.
Результаты квалификации Гран-при Абу-Даби 2025 на нашем сайте