(путевые заметки поездки по провинции Хэйлунцзян с посещением памятников советским воинам, освобождавшим северо-восточную часть Китая от японских милитаристов в августе 1945 года в трёх основных частях и одной дополнительной с описанием финала поездки)
Часть 3. Посещение памятника в Аньда, мемориалов в Кэшань и в районе Анъанси в ГО (городском округе) Цицикар.
До станции города Аньда （安达市） поезд идёт быстро, чуть больше получаса. Но изменения за окном были значительными. Если Харбин провожал чем-то средним между дождём и снегом, то вскоре после того , как проехали станцию "Харбин-северный", начался усиливаться снежный пейзаж.
Приближаясь к станции города Аньда снег был уже вполне внушительный. Прибыли. Памятник находится на привокзальной площади.
Я быстро оставил вещи на вокзале и отправился в ближайший цветочный магазин, который указывала одна из онлайн карт. Цветочный магазин, хоть и ближайший, находился за два или три квартала от станции. А в зимние ботинки я переобуться не догадался и обут был в обычные кроссовки. В общем быстрым шагом, подсказываясь и даже пару раз упав на свежий снег я добрался до магазина. Цена была стандартной - 3 юаня за цветок. И так же быстрыми и осторожными перебежками двинулся в обратную сторону. Нужно было успеть к следующему поезду до Цицикар. Путь обратный прошёл без падений, но когда попытался счистить уже выпавший на памятник снег, не учёл, что снег падал на полированный гранит. Опять два раза "приземлился". Расчистил, положил цветы и, на мою удачу, рядом оказался прохожий-китаец, который помог сделать мне снимок у памятника. Пожалуй это было самое экстремальное и оперативное посещение памятника в текущей поездке.
Посещение памятника в Аньда с ритуалом были выполнены, далее путь был уже в конечную точку маршрута - город Цицикар （齐齐哈尔市）, расположенный на западной части провинции Хэйлунцзян （黑龙江省）, имеющий очень удобную близость к северной части провинции Цзилинь（吉林省）, и конкретно к городу Байчэн （白城市）, в районе которого есть несколько памятников советским воинам и к городу Улан-хото （乌兰浩特市） автономного района Внутренняя Монголия（内蒙古自治区）. В направлении этих населённых пунктов я планирую поездку осенью 2026 год и в текущую поездку, кроме визита памятников, была цель разведать , какими вариантами мне будет быстрее и удобнее добраться до упомянутых мест. А в эту поездку (в октябре 2025) я был намерен посетить только памятники , входящие в городской округ Цицикар.
Прибыли в Цицикар. Выходящих с перрона "встречает" скульптурное изображение журавлей. Цицикар называют "город журавлей" из-за расположенного на территории городского округа большого заповедника, где обитают маньчжурские (или их ещё называют уссурийские) журавли.
Выйдя из вокзала я окинул взглядом комплекс зданий , которые неоднократно видел в китайских видеороликах. Картина, связи с хмурой погодой, сильно отличалась от той, что я видел на видео , снятого в солнечный день, но не менее впечатляющей. Комплекс из двух зданий, оба с центральными башенными фрагментами, на которых размещены часы.
Как и в случае с гостиницей Цзямусы, гостиница в Цицикар была выбрана на расстоянии полутора остановок автобуса от ЖД вокзала, поэтому опять , имея в хороший запас времени, совершил пешую прогулку до гостиницы, по дороге начиная предварительное знакомство городом. В поле зрения попала нижняя часть моего походного чемодана, и я с неприятностью обнаружил, что потерял один винт и крепление одного колес, которое делает перемещение чемодана удобным, может быть окончательно сломанным. Озадачился. Нашёл способ катить чемодан, оказывая минимальную нагрузку на проблемное колесо. Прибыл в гостиницу. Быстро оформил формальности на стойке регистрации и поднялся в номер. Небольшая уютная гостиница. Хоть и всего в 5 этажей, но с лифтом. Из беглого осмотра номера обнаружил, что не смотря на наличие чайника, отсутствуют чайные кружки, которые были во всех предыдущих гостиницам на моём маршруте. Ну и странное зарядное устройство, надпись на котором гласило, что "бесплатно только первые 5 минут зарядки". После беглого осмотра номера, вскипятил себе чай и приступил к ремонту чемодана, своего верного друга и помощника последних моих путешествий. Тут пригодилась купленная в "двухюаннике" городка Илань универсальная компактная отвёртка. Неожиданно в одном из кармашков нашлись винты. Сел исправлять проблему. Что бы процесс шёл веселее решил включить телевизор и делать это под китайские эфирные каналы. Но тут обнаружился ещё один недостаток проживания в данной гостинице - очень странная ситуация с отсутствием возможности смотреть бесплатно эфирные телеканалы. Во всех предыдущих гостиницах в кабельной сети присутствовали 4-5 каналов провинции Хэйлунцзян, с полтора десятков каналов CCTV и несколько десятков каналов из разных провинций КНР. Тут даже стандартный пакет каналов китайского CCTV (включая образовательные, документальные, новостные) был доступен только в формате предпросмотра некоторых старых фрагментов и старых одиночных версий сериалов. Сначала, помня некоторый опыт в гостинице городка Фанчжэн, опробовал разобраться самостоятельно, но это было безуспешно. Вызвал дежурную службу сервиса гостиницы, но и они не помогли. Точнее смогли только настроить просмотр прямого эфира CCTV-1 в утреннем сегменте времени. В итоге всё время проживания в этой гостинце пришлось пользоваться собственным ноутбуком, для просмотра каналов CCTV на их сайте.
Закончив оперативный ремонт "колёсной системы" чемодана, я отправился в сторону восточного автовокзала. В городском округе Цицикар находятся 2 места с памятниками советским воинам. Это уезд Кэшань, расположенный примерно в 200 км в северо-восточном направлении, почти на границе с городским округом Хэйхэ, а район Анъанси, примерно в 30 км на юг от центрального ЖД вокзала Цицикар. Варианты проезда в эти места я и намеревался выяснить при посещении восточного автовокзала города Цицикар. К тому же, как писал выше, нужно было осмотреться на предмет выбора оптимального маршрута на осень 2026 года. Восточный автовокзал находится в соседнем, от гостиницы где я разместился, квартале, за большим крытым продуктовым рынком. Нашёл его быстро. Зашёл, тщательно изучил ( и даже сфотографировал) расписание. До уездного города Кэшань было несколько рейсов автобусов,
А в сторону района Анъанси автобусов не увидел. Увидел в расписании автобус до города Улан-хото, но до города Байчэн рейсов не было. Задал уточняющие вопросы кассирше, которая подтвердила то, что я смог понять из расписания. Отправился на осмысление полученной информации. На текущий день посещения памятников не планировалось, поэтому никуда не спешил. После выхода с Восточного автовокзала отправился в книжные магазины, вывески которых увидел ещё по дороге на автовокзал. Нужных мне словарей не нашлось, русско-китайских и китайско-русских словарей в продаже не было. Я направился в гостиницу продумать маршрут на следующий день. Неожиданно (для меня) на сайте китайского сервиса ЖД поездок 12306 выяснилось, что отсутствие автобусных маршрутов в Анъанси и Байчэн компенсируется железнодорожным сообщением с этими населёнными пунктами. Так же нашёл там удобный для меня рейс в уездный город Кэшань и обратно. В итоге спланировал на завтра поездку в Кэшань и обратно, а на следующий день запланировал поездку в Анъанси. Далее отправился остаток дня посвятить дальнейшему изучению ближайших к гостинице районов. Кроме упомянутого огромного продуктового рынка (или даже комплекса рынков), обратил внимание, что в районе расположение гостиницы очень много (больше квартала) магазинов по продаже чая, а на перпендикулярной улице огромная "стена из магазинов" по продаже сладостей. Очень интересное сочетание. А ещё заметил (не только в Цицикар) такой момент - в отличии от соотечественников, китайцы предпочитают украшать свои транспортные средства какими-то весёлыми элементами, а не угрожающими или предупреждающими надписями.
Утром следующего дня я, позавтракав в номере припасёнными с вечера продуктами (в гостинице завтрак был не предусмотрен), отправился на ЖД вокзал, что бы проследовать в уезд Кэшань (克山县). Опять случился казус с билетами. На этот раз я перепутал дату отправления. Обнаружилось это непосредственно перед заходом на посадку. Но, на мою уждачу, время ещё было и, имея уже опыт обращения с приложением по сервису заказа ЖД билетов в Китае, удалось оперативно поменять билет. И я успел на нужный мне поезд в Кэшань. В дороге традиционно занимался отчётом по весенней поездке и частично по нынешней, ну и наблюдением пейзажей за окном. Город Цицикар находится севернее даже Харбина, поэтому работы на полях были уже закончены, а населённых пунктов вдоль станции было не много, а те которые были, были очень компактными. Поэтому чаше смотрел в на экран ноутбука, чем в окно. Прибыли на станцию Кэшань. Быстро сориентировался и нашёл нужный автобус. Проехал несколько остановок и вышел на остановке, которая по запросу в онлайн картах указывалась как ближайшая к одному из цветочных магазинов. Но тут начались )уже знакомые мне) не очень приятные "сюрпризы". Парочка магазинов оказалась закрытыми, третий оказался ритуальным. Нужный мне цветочный магазин нашёлся случайно, просто увидел вывеску на одном из магазинчиков, которая содержала нужное мне сочетание 《花店》. Купил цветы по привычной для меня цене вышел. Рядом с цветочным увидел мини пекарню, где торговали булочками, сплетёнными в косичку. Купил и пока положил в сумку. До парка с памятников решил прокатиться две остановки на местном автобусе. Очень удивил водителя, что расплатился китайской платёжной системой ( ещё в поезде перенастроил "автобусную карту Кэшань" - необходимая операция при поездке по разным городам). вышел на нужной остановке, быстро нашёл парк. В самом парке немного растерялся и решил уточнить расположение памятника в парке у группы пожилых китайцев, которые сидели на одной из площадок и играли в большие китайские шашки. Когда поняли мой вопрос и мой интерес, то очень конкретно указали рукой направление, по которому я очень быстро нашёл сам памятник.
Памятник входит в состав общего комплекса с китайскими памятниками и мемориального музея, посвященного работавшему в уезде Кэшань с 1947 по 1949 годы Мао Аньцину (сыну Мао Цзедуна). Памятник советским воинам стоит отдельным обелиском.
Надпись с именами захороненных офицера (звание не указано) Шишмарев Николай Иванович и рядового красноармеец Царев Иван Иванович. на русском в верхней части, обрамленной изображением венка, ниже дублирующая надпись на китайском языке.
Выполнив ритуал, сделав самостоятельно фотографии (ждать прохожих времени не оставалось) направился к выходу из парка. Нужно было успеть вернуться на вокзал с запасом времени для посадки на поезд в обратном направлении. Прикинул, что передвижение пешком до вокзала может обернуться опозданием. Решил испробовать поездку на такси. Сделал запрос примерной стоимости поездки, выяснилось - 6 юаней. Подошёл к ближайшей стоящей машине такси, уточнил у женщины-водителя, оказалось действительно 6 юаней. Поехали. По прибытию оплатил 7 и подарил маленькую отечественную шоколадку. Получился даже небольшой запас по времени, для покупки "перекуса" в магазинчике , расположенном на площади пред ЖД вокзалом. В очередной раз приятно удивила китайская торговля, которая и на привокзальной площади и магазинчиках в глубине жилых массивов, вне зависимости от формата города или посёлка торгует примерно по той же цене Разница иногда бывает, но в незначительных пределах. Без привычной для нас "привокзальной" наценки. Объявили посадку и я , вместе с остальными пассажирами, проследовал на перрон. Сели в поезд. Опять немного , для "тренировки языка" пообщался с соседями по сиденью. Потом решил перекусить китайским молочным напитком , купленным в привокзальном магазинчике и плетёной булочкой, купленной в мини-пекарне возле цветочного магазина. Булочка была очень вкусной. Уточнил у соседей по сиденью название такого изделия, мне пояснили, что этот вариант выпечки называется у китайцев 《麻花》 (махуа) . Позже я покупал изделия внешне похожие и с таким названием, но вкус той из мини пекарни в Кэшань оказался пока непревзойдённым. После опять погрузился в написание впечатлений от поездок. В Цицикар прибыли засветло, идя по переходу с перрона на выход в очередной раз замечаю, что под ногами не бетон или кафельная плитка, а мягкая ковровая дорожка. Случайно выпавшие телефон, очки или другой хрупкий предмет личного пользования имеют большой шанс остаться целыми. Не скользко, не шумно, и, на удивление, не пыльно (чисто). Видимо тут часто и тщательно работает служба очистки.
Пока светло, я решил пройтись, обследовать места в юго-западном направлении от вокзала. Оказался в каком-то мемориальном месте, посвящённом региональной истории развития Железной Дороги. Среди жилых массивов был парк, в котором находились фрагменты конструкций , которые имеют отношение к ЖД транспорту. Вагоны, водоналивные станции и т.д. Нагулявшись и проголодавшись, посетил попутную харчевню, в названии/описании которой присутствовало указание "домашняя кухня" （家常）, и заказал что-то горячее, булькающее (ключевым для меня было наличие в названии блюда иероглифа 汤 - суп/бульон и 羊 - баран) , в горшочке "с подогревом". Ну и так, как я попал во время между обедом и ужином - была возможность поболтать с хозяйкой, для практики общения на китайском.
Наевшись и согревшись, решил дальше продолжить изучение местных достопримечательностей. Ещё во Владивостоке китайцы из городского округа Цицикар рекомендовали мне посетить парк Лунша (龙沙公园). Открыл онлайн карту и поискал способ добраться до парка. Дошёл до ближайшей остановки, сел в автобус, где выяснилось, что транспортная карта (которую я вернул на город Цицикар после поездок в Кэшань) не работает. Водитель был готов везти меня бесплатно, но у меня на этот случай было в запасе немного наличных юаней. Проезд оплатил купюрой, а разобраться в ситуации с картами в приложении Алипэй помог парень, возможно студент, который ехал в попутном направлении. Прибыл в парк. Прогулялся по площадкам. Традиционно везде танцы, но в этом парке как-то организовано так, что площадка от площадки находится на некотором удалении и грохот музыки не сильно перекрывает соседнюю танцующую группу, как это я видел в парке Силинь в Цзямусы. Тут расстояния и конфигурация парка такова, что танцующие разные танцы под разный аккомпанемент не сильно мешают друг-другу.
Чуть углубившись в восточном направлении встретился павильон украшенный знакомыми мне фигурками. Выяснилось - это был павильон по торговле российскими товарами. По крайней мере вывеска над павильоном сообщала, что "Товары из России".
Ближе к центральному выходу встретились более традиционные для современного Китая весёлые фигурки.
Но мне захотелось побывать в ещё одном парке, который, судя по онлайн картам , должен был находиться на набережной реки Нэньцзян （ 嫩江）(это крупнейший приток р. Сунгари), что бы на берегу выполнить комплекс цигун-гимнастики, как я это делал в Цзямусы и в Харбине. Пошёл на автобусную остановку, оплатил правильно настроенной платёжной системой проезд. Добравшись до парка я обнаружил. что парк закрыт, подсветка дорожек на очень минимальном режиме, закрыты все общественные туалеты. Что-то мне расхотелось двигаться в сторону набережной и решил выбираться в сторону гостиницы. Пошёл в сторону остановки автобуса, по пути встретил большое здание , судя по названию когда-то это был кинотеатр, но судя по заваренным окнам - не работающий по своему прямому назначению. Первое название показалось сильно знакомым. Но уже позже, по дороге обратно я вспомнил, что название компании было объектом новостей из Китая какое-то время назад.
Время было позднее и с этого района городские автобусы в сторону гостиницы уже не ходили. В Китае общественный транспорт начинает работать рано, но рано и прекращает работу. Немного постояв на остановке, решил выбираться на такси. Сделал заказ через Алипэй, через минут 5 появилась указанная машина и отвезла меня в гостиницу. Прибыв в номер я составил план на следующий день. Он включал выезд из номера, оставление чемодана на стойке регистрации, поездку к памятникам в район Ананъси (昂昂溪区) на юге Цицикар, возвращения в Цицикар, прощальной прогулки по городу и перемещению на вокзал, что бы вечерним поездом отправиться в город Муданьцзян, где, по прибытию около 5 утра пересесть на поезд до Суйфэньхэ и пытаться добираться до дома во Владивосток. Про отправление "поездом в ночь" - чуть подробнее. Уже неоднократно предлагал знакомым, кто отправлялся в Китай самостоятельно, воспользоваться таким вариантом (придуманным мной "чисто теоретически") экономии времени и средств. Вместо того, что бы оплачивать проживание ночи в гостинице , и на следующий день терять время светового дня на перемещение , пусть даже скоростным поездом, из точки "А" а в точку "Б", воспользоваться (при наличии такой возможности) поездкой в ночном "медленном" поезде, купив билет на спальное место. При таком варианте покупка билета, который значительно дешевле , чем в скоростной поезд, включает ещё и оплату ночи (экономия на отеле). И тут выпадала возможность проверить всё на практике, что называется "на себе". Хороший повод воспользоваться собственной идеей. С этими мыслями лёг восстанавливать силы для следующего дня.
Утром , выглянув в окно, обнаружил , что выпал снег. Но пока небольшой.
Панорама получилась красивая, но нужно было помнить, что у меня на этот день запланировано не мало. Позавтракав, сделал запрос в онлайн картах цветочных магазинов отправился на поиски. Вновь опять встречались вместо цветочных магазины ритуального направления, но поблизости от вокзала нашёлся и нужный магазин. Купив цветы, отправился на поезд. Из-а снегопада привокзальная площадь приобрела какой-то "предновогодний оттенок".
Интересная особенность. В направлении Цзямусы - Анъанси (昂昂溪区) поезд шёл около 30 минут. В обратном направлении расписание показывало движение около часа. Прибыли на станцию Анъанси и я быстро нашёл парк , где находятся захоронения советских воинов. Парк прямо напротив выхода со станции. Хотя центральные ворота находятся с другой стороны парка. Обошёл и обнаружил, что парк оказался "на замке. Калитка закрыта. Мимо проходил полицейский патруль, к которому я обратился за помощью. сотрудники полиции указали на стоящее рядом в большом дворе здание , которое , как выяснилось, является то ли каким-то официальным учреждением, то ли общественной организацией (с каким-то отношением к ветеранам, но чего - я не понял), но обращение туда действительно дало результат. Минут через 5-7 появился сотрудник , который отпер для меня калитку , освободив мне проход к мемориальному парку. Площадь мемориального парка впечатляет.
В центре основной памятник в виде обелиска со скульптурой красноармейца со знаменем на вершине.
Два ряда надгробий братских могил с гранитными плитами.
В правом ряду (если ориентироваться от центральных ворот) надгробий памятник двум авиаторам: старшему лейтенанту Россомахину и капитану Кореневу, со скульптурным изображением самолёта в верхней части.
Возложив цветы к основному памятнику и памятнику с самолётом, обошёл все плиты, читал фамилии, указанные на них. В очередной раз, как и на кладбище Хуаншань на востоке Харбина, отметил интернациональный состав фамилий. Была большая страна. Люди из разных мест той страны сражались за свою единую страну. Всё это время китаец предоставивший мне доступ терпеливо ждал меня у выхода. На мою просьбу сфотографировать меня он быстро откликнулся.
Основная поставленная цель посещения района Анъанси достигнута. Сотрудника-китайца я отблагодарил его отечественной шоколадкой и, поскольку до поезда в Цицикар было несколько часов, я пошёл исследовать населённый пункт.
Недалеко от парка с захоронениями располагается много стилизованных под русские дома, много русских атрибутов , напоминающих о России и поперёк улицы даже арка с русской надписью.
После поисковых запросов в интернете выяснилось, что и когда-то этот посёлок с ЖД станцией был очень важным на маршруте следования трансграничного поезда Москва-Пекин и на станции располагался район компактного проживания русских сотрудников этого участка ЖД, местные власти решили этот момент сделать туристическим местом.
Далее решил перейти ЖД пути и отправиться , так сказать, в «сити» (условный центр торговли/активности) района/посёлка. Проходя виадук над ЖД путями отметил , как просто решили китайцы вопрос удобства преодоления лестницы для малоформатного "колёсного" транспорта: велосипедов, колясок, сумок с колёсами, чемоданов и т.д. Всего-лишь забетонировали края лестницы и получились удобные поверхности для колёсного передвижения одновременно в обоих направлениях.
Прибыв в условный "центр деловой жизни" (различные торговые площадки / магазины / ларьки походил, посмотрел, что-то даже купил и решил найти место где перекусить. Внимание привлекла вывеска, гласившая о пельменях и лапше ручного приготовления. Зашёл. Весело пообщавшись с хозяевами и посетителями , сидевшими шумной компанией за большим традиционным круглым столом. Сделал заказ, под одобрительные возгласы присутствующих, пельменей с зеленью. Присел за стол и тут же меня обеспечили горячей водой (день был довольно-таки прохладным и горячая вода была очень даже кстати). И вслед передо мной появились пара небольших тарелочек с зелень и орешками, естественно с пояснением "免费" (бесплатно). Хоть и был этот момент не в диковинку, но всё-равно - приятно. И вот предо мной ставится тарелка с заказом. И опять понимаю, что размеры порции вынудят меня надолго засидеться в этом заведении. Кстати, горячий бульон к пельменям часто подают в отдельной пиалке/миске.
Но время до поезда достаточно, китайцы , что работники заведения, что упомянутая компания за большим столом, попытками общения создают приятную для меня атмосферу. Едим , общаемся, я и хозяева (работники) заведения "подогревая общение" горячей водой, большая компания немного другими напитками. Всё же не в силах поместить в себя всю порцию рассчитываюсь, забираю остатки с собой благодарю , прощаюсь , отправляюсь на станцию. По дороге опять в поле зрение попадает всякие интересные решения местных китайских выдумщиков. Вот понравилась небольшая оградка растущего дерева , выполненная из пустых стеклянных бутылок.
Подходя к зданию станции опять замечаю некоторые детали, намекающие "русский след" в истории посёлка.
Час в пути из Анъанси в Цицикар посвятил записи впечатлений "по горячим следам". Вернулся в гостиницу, освободил номер , совершил небольшую прогулку по уже освоенным кварталам Цицикар, заглянул в ближайшие магазины для покупки "дорожного перекуса" и опять отправился в сторону вокзала, что бы сесть на ночной поезд и утром оказаться в Муданьцзян и далее в Суйфэньхэ. Приближаясь к вокзалу уже в вечерних глубоких сумерках обнаружил , что в районе вокзала установлен большой термометр, на котором отображалась пока ещё "плюсовая" температура. Чуть выше "0" отметки.
Пару часов провёл в зале ожидания, ведя записи "по горячим следам" и в размышлениях", итогом которых было задержаться Суйфэньхэ на сутки. Получше узнать варианты добраться во Владивосток, посетить памятник в Суйфэньхэ, погулять по знакомому городу. Введённый недавно режим безвизовых поездок позволяет "на лету" корректировать планы. Но вот объявили посадку, прохожу по мягкой ковровой дорожке на перрон. До свидания Цицикар! Опыт и знания , полученные здесь, очень сильно пригодятся, когда состоится следующая поездка через Цзямусы в Байчэн и Улан-хото.
Продолжение описанием событий в дороге, в Суйфэньхэ и по дороге домой в следующей части.