Московскому метро почти век, и за это время подземка обрела собственный характер — со своими тайнами, удивительными деталями и маршрутами, в которых легко потеряться. Одни станции поражают архитектурой, другие — хитрыми переходами, третьи — маленькими «пасхалками», которые замечают только самые внимательные пассажиры.
Если вы ездите по столице каждый день или просто оказались в Москве впервые, в метро можно открыть для себя куда больше, чем кажется на первый взгляд. Ниже — самые любопытные факты и особенности, которые помогают лучше ориентироваться в подземных лабиринтах и даже приносят удачу тем, кто в них верит.
Пасхалки
На старых станциях московского метро немало отсылок к российской и советской культуре и даже современным изобретениям. Например, панно на путевых стенах станции «Чеховская» посвящены творчеству Антона Чехова. Если приглядеться, над эскалаторами в южной части станции увидите автограф писателя.
На «Киевской» кольцевой линии тоже есть панно, и на одном из них изображён красноармеец, который якобы разговаривает по мобильному, а перед ним раскрыт ноутбук. Предположительно напротив солдата, конечно, не гаджет, а книга. По поводу мобильника версии разные: это может быть как переносной телефон тех лет, так и рация.
В наземном вестибюле «Добрынинской» над эскалаторами выложено мозаичное панно: демонстрация несёт портрет космонавта Юрия Гагарина. До 1960-х люди «несли» портрет Сталина, который переложили после разоблачения культа личности.
76 бронзовых скульптур установлены на «Площади Революции». Они изображают советских людей разных профессий и возрастов — от пионеров и студентов до солдатов, спортсменов, инженеров и шахтёров. Одна из самых известных фигур — пограничник и собака. Пассажиры постоянно трут нос животного, веря, что это приносит удачу, — из-за этого с носа слезло покрытие.
На современных станциях тоже есть интересные пасхалки. Например, в оформлении открытой в 2023 году станции «Нагатинский Затон» на Большой Кольцевой линии изображены 12 видов рыб, обитающих в московском регионе. Если приглядеться, в них можно увидеть части бутылки ликёра Jagermeister, окаменелую раковину аммонита, советскую монету и даже комсомольский значок.
На станции «Римская» Люблинско-Дмитровской (салатовой) линии можно увидеть настоящий фонтан-водопад. Он находится в составе скульптурной композиции, изображающей основателей Рима Рема и Ромула во младенческом возрасте.
Кроссплатформенные пересадки
Обычно станции разных линий московского метро соединены переходами — с лестницами, длинными коридорами или эскалаторами. Но на некоторых станциях действует другой, значительно удобнее устроенный формат пересадки — кроссплатформенный. В таких случаях пути разных линий расположены в одном и том же зале, и пассажирам для пересадки в нужном направлении достаточно просто перейти на противоположную сторону платформы. Без дополнительных переходов, подъёмов и спусков — всё происходит буквально в одном шаге.
Одним из самых известных примеров — станция «Китай-город» в центре Москвы. Она состоит из двух залов, и в каждом из них на одной платформе расположены пути сразу двух линий: Таганско-Краснопресненской (фиолетовой) и Калужско-Рижской (оранжевой).
Чтобы не запутаться, важно внимательно следить за указателями — на станциях с кроссплатформенной пересадкой они особенно полезны.
На 2025 год в московском метро работает семь таких станций: «Китай-город», «Каширская», «Третьяковская», «Кунцевская», «Нижегородская», «Петровско-Разумовская», «Парк Победы». Все они позволяют экономить время в пути и делают пересадки значительно комфортнее.
Планирование через приложение
Спланировать маршрут удобно с помощью схем, расположенных в вагонах. В зависимости от модели поезда схемы выполнены либо в виде плакатов, либо в виде интерактивных панелей, на которых можно выбрать станции отправления и прибытия.
Другой вариант — построить маршрут в смартфоне. Для этого скачайте официальное мобильное приложение московского метро или Яндекс Метро. Оба приложения позволяют спланировать поездку с точностью до минуты.
Приложение Яндекс Метро актуально и в других городах России, где есть подземка: от Санкт-Петербурга до Казани и Нижнего Новгорода. Кроме того, оно работает в популярных у россиян зарубежных городах, включая Дубай, Стамбул, Ташкент, Ереван, Баку, Тбилиси и Минск.
Музей метро
На станции «Деловой центр» Филёвской линии работает музей московского метро, где можно бесплатно узнать историю подземки и увидеть редкие экспонаты. На экскурсиях рассказывают, как развивалась система метро, какие технологии использовались в разные годы и как менялась работа сотрудников.
В коллекции собраны модели поездов, старинные и современные проездные билеты, элементы формы сотрудников разных исторических эпох, таблички, технические приборы и другие интересные предметы. Один из самых популярных экспонатов — настоящая кабина поезда, в которую можно зайти и посидеть как в роли машиниста.
.До 2024 года станция «Деловой центр» называлась «Выставочная». Это старое название по-прежнему встречается на неактуальных схемах метро и в прежних версиях мобильного приложения. Сам музей расположен на верхнем уровне станции, со стороны первого вагона при движении из центра. График работы — ежедневно с 10:00 до 18:00.
Помимо музея, в московском метро действует проект «Метротур», который проводит тематические экскурсии. Участники могут прокатиться на ретропоездах, узнать особенности архитектуры разных станций и даже посетить закрытую станцию «Первомайская» в депо «Измайлово» на востоке Москвы.
Во время движения по наземному перегону между станциями «Партизанская» и «Измайловская» пассажиры могут увидеть часовую башню старой станции: она возвышается прямо на углу депо и стала одним из скрытых символов этого участка метро.
Буфеты
В московском метро перекусить практически негде, за исключением вендинговых автоматов в уличных переходах. Исключение — два буфета в ретростиле. Один из них находится на станции «Арбатская» Филёвской (голубой) линии. Его можно узнать по ярко-красной двери и вывескам «Буфет № 11» и «М Кафе».
Столовая на этой станции появилась в 1960-х, о тех временах напоминают плакаты на стенах. В меню большой выбор блюд — от греческих салатов и роллов с курицей до сосисок в тесте, пирогов и чебуреков, есть комплексные обеды. На закуску: пирожные, трубочки со сгущёнкой, вишнёвый штрудель и другие сладости. Среди напитков есть как ностальгические лимонады, так и современные разновидности кофе.
Второй буфет не так известен и находится далеко от туристического центра. Он расположен на станции «Войковская» Замоскворецкой (зелёной) линии в вестибюле со стороны последнего вагона из центра. График работы у него аналогичный, но по субботам и воскресеньям буфет закрыт.
Станции с тремя путями
Почти на всех станциях московского метро два пути, но на двух есть третий путь. Это станции «Партизанская» Арбатско-Покровской (синей) и «Полежаевская» Таганско-Краснопресненской (фиолетовой) линий.
Первая открылась в годы Великой Отечественной войны. В планах у правительства было построить рядом со станцией Центральный стадион народов им. Сталина вместимостью до 200 тысяч зрителей. Третий путь на «Партизанской» проложили, чтобы разводить потоки людей во время спортивных событий.
Из-за начавшейся советско-финляндской, а потом и Великой Отечественной войны успели построить только одну трибуну. В 1989 году на основе этой трибуны достроили стадион «Измайлово» вместимостью всего 10 тысяч человек. Сейчас он заброшен.
Сейчас поезда на «Партизанской» ходят только по крайним путям: если перепутали направление, понадобится перейти с одной платформы на другую.
У «Полежаевской» третий путь появился по другой причине. От станции хотели организовать развилку в сторону заповедника Серебряный Бор, и поезда должны были отправляться туда с дополнительного пути. Но планы изменились, и сейчас его используют для ночного отстоя составов.
Как и на «Партизанской», на «Полежаевской» поезда в центр и из центра ездят по крайним путям. Если захотите отправиться в обратную сторону, нужно будет перейти с одной платформы на другую.
Советы туристам
- Московское метро открыто каждый день с 5:30 до часу ночи. Интервалы между поездами в обычное время — около двух с половиной минут, в час пик их сокращают до полутора минут. Поздним вечером ждать поезд придётся примерно восемь минут.
- Ночью удобно пользоваться ночными маршрутами наземного транспорта.
- В течение полутора часов с момента прохода не нужно платить за пересадку между метро, МЦК и МЦД. Главное — оба раза использовать одинаковый способ оплаты.
- Для вызова скорой или полиции на следующей станции нужно нажать кнопку связи с машинистом около вагона. На станциях для информирования сотрудников подземки нужно использовать колонны экстренного вызова.
- Заранее изучите на Яндекс Картах, какой номер выхода со станции вам нужен. Из-за неверно выбранного выхода можно потерять время и заблудиться.
- В метро работает бесплатный Wi-Fi. Мобильный интернет у основных операторов с 2023 года тоже работает на всей территории подземки, включая тоннели и переходы между станциями.
- Найти отель в Москве можно через сервис Яндекс Путешествия. Бронируйте жильё со скидкой по промокоду DZEN, сохраните.
Полезные ссылки
Миллионы лет под плиткой: где искать окаменелости в московском метро?
Гид по метро Санкт-Петербурга: как его строили, какие рекорды и как работает?
«Семь сестёр Сталина»: гид по сталинским высоткам в Москве
Текст: Игорь Синельников для Яндекс Путешествий
Подписывайтесь на наш Дзен и путешествуйте лучше всех!