До революции 1917 года эта станция называлась Голицино (Galitzina), вокзал был открыт 11.09.1870 г. После получения Финляндией независимости от русского названия решено было избавиться.
Для переименования станции использовали средневековый топоним Эюряпяя (Äyräpää), относившийся к северной части волости Муолаа, где станция и располагалась. Собственно волость и церковный приход Эюряпяя официально были образованы только в 1925-26 гг. Границы волостей со временем поменялись, и на картах 30-х гг. территория прихода Äyräpää уже значительно меньше, станция Голицино-Лейпясуо туда уже не входит. В 1929 году вновь построенная железная дорога из Выборга пришла в "настоящее" Äyräpää (станция была не доезжая современного Барышево) на берегу Вуоксы.
Тогда станцию на линии Терийоки - Выборг пришлось, во избежание путаницы, переименовывать, и ей поменяли название на Leipäsuo (Лейпясуо; Leipä - хлеб, suo - болото) - по имени деревни и рядом расположенного болота, которое действительно было "хлебным" для строителей железной дороги, два или даже три года они отсыпали через него насыпь.
До 1991 года станция Лейпясуо представляла собой разъезд с четырьмя приёмо-отправочными путями, один из которых был коротким – только на половину длины станции. Кроме них имелся также подъездной путь к грузовой платформе, построенной несколько в отдалении от основных станционных путей. Остатки этой платформы можно видеть и сейчас. После восстановления двухпутки боковые пути, располагавшиеся на неблагоприятном уклоне, были демонтированы, а станция закрыта и превращена в остановочный пункт для посадки-высадки пассажиров. В ходе реконструкции участка под скоростное движение поездов "Аллегро" пассажирская платформа, находившаяся ранее между двух главных путей, была снесена, 2-й главный путь спрямлён и построены две новые платформы сбоку от соответствующих главных путей.
Историческое вокзальное здание станции Лейпясуо в послевоенный период было переделано со значительными изменениями фасада, обращённого к железнодорожным путям.
Оно простояло приблизительно до середины 1990-х г.г. Точная дата и обстоятельства его утраты неизвестны. Затем, для продажи билетов на пригородные поезда было приспособлено строение, где до 1991 г. располагалось рабочее место дежурного по станции.
В начале 2000-х г.г. билетная касса закрылась, а в октябре 2024 года бывшую "дежурку" сровняли с землёй.
Рядом с этим местом сохранился в достаточно хорошем состоянии старинный полупогреб-полусарай, сложенный из красного кирпича. В период 2008-2010 г.г. он был капитально отремонтирован с заменой кровли.
Другие фото ст.Лейпясуо можно посмотреть в галерее.
До новых встреч на лесных дорогах. В публикации использовались материалы с сайта https://terijoki.spb.ru