Покупка машины с рук не всегда сулит приобретение хорошего варианта, стоящего своих денег. Очень часто взятый на вторичном рынке автомобиль требует вложений. Чтобы затраты не оказались слишком существенными, необходимо понимать, какое ТС и с каким пробегом целесообразно рассматривать к покупке, тщательно проверяя его на скрытые следы ДТП и юридическую чистоту. Об этом рассказал перекупщик в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Читать на сайте: Перекуп раскрыл правила выбора лучшей бэушки: пробег, с которым можно покупать автомобиль
Итак, что касается вариантов для приобретения, то здесь первым делом нужно определиться с бюджетом. Тратить нужно не все накопления под ноль, а оставить 100 — 150 тысяч рублей под предстоящее большое ТО. При этом совсем не важно, какая машина берется. Даже если у нее будет пробег в 25 — 30 тысяч километров, все равно целесообразно заменить все расходники и технические жидкости после прежнего владельца. По крайней мере это даст некую уверенность в исправности машины и последующем отсутствии проблем.
Что же касается пробега, то здесь нужно принимать во внимание некоторые нюансы. К примеру, на вторичке можно встретить массу предложений, когда продаются практически новые ТС, проехавшие всего 10 — 20 тысяч. Такие варианты должны настораживать, ведь просто так никто не будет выставлять на продажу практически новую машину, если речь идет про самостоятельную реализацию. Как показывает практика, на таких авто скрывают определенные проблемы, к примеру, заводской брак, не устраненный дилером, или следы ДТП.
Если говорить про ТС с пробегом за 200 и более тысяч километров, то такая покупка осознана лишь в ситуации, когда речь идет про небольшой бюджет в 500 — 900 тысяч рублей. Здесь придется смотреть на модели с надежными агрегатами, отсутствием проблем с электроникой и прочих конструктивных недочетов. Лучше обращать внимание на разные «бюджетники» по типу Hyundai Solaris или модели на класс выше вроде Ford Focus. ТС премиального сегмента здесь лучше обходить стороной, ведь там могут потребоваться капитальные вложения.
Что касается пробега в 100 — 150 тысяч километров, то это будут более-менее свежие автомобили из-под одного или двух владельцев, у которых еще не вылезли определенные «болячки». Такие модели можно рассматривать к покупке, если будущий владелец готов потратиться на ревизию. 100 — 150 тысяч км — это те цифры, когда на обслуживание машины приходится тратиться сильнее, ТС уходит с гарантии и могут начать вылезать определенные нюансы, требующий отдельного внимания.
Если говорить про оптимальный пробег, с которым целесообразно рассматривать подержанное авто к покупке, то это цифры в районе 60 — 80 тысяч километров. К этому пробегу ТС еще может оставаться на гарантии, основные узлы и агрегаты еще имеют хороший запас прочности, нет необходимости сразу делать большие вложения. Кроме того, на таком пробеге машины уже серьезным образом теряют в цене. Единственное, на что нужно внимательно смотреть — это реальное соответствие заявленных цифр к тем показателям, которые скрыты в системе. Для этого перед покупкой ТС следует тщательно проверить.
Популярные статьи:
