Найти в Дзене
AUTOMPS

Monjaro Flagship SE: версия с долей роскоши

Geely Monjaro Flagship SE Geely готовит к выходу на российский рынок особую версию своего кроссовера: Monjaro Flagship SE, адресованную тем, кто ценит не только мощность, но и повышенный комфорт. Внешне специальную версию можно будет отличить по новому эксклюзивному цвету кузова «Mountain Green». Образ дополняют 20-дюймовые легкосплавные диски с переработанным дизайном, которые придают кроссоверу более солидный и динамичный вид. Силовой агрегат остался прежним: под капотом установлен проверенный двухлитровый турбомотор мощностью 238 лошадиных сил. Он работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Ключевым техническим нововведением стала адаптивная подвеска CDC. Эта система в реальном времени меняет жесткость амортизаторов, подстраиваясь под дорожное покрытие и стиль вождения. По информации производителя, электроника реагирует на любые изменения всего за две миллисекунды, что позволяет эффективно гасить крены в поворотах и обеспечивать высок
Geely Monjaro Flagship SE
Geely Monjaro Flagship SE

Geely готовит к выходу на российский рынок особую версию своего кроссовера: Monjaro Flagship SE, адресованную тем, кто ценит не только мощность, но и повышенный комфорт.

Внешне специальную версию можно будет отличить по новому эксклюзивному цвету кузова «Mountain Green».

Образ дополняют 20-дюймовые легкосплавные диски с переработанным дизайном, которые придают кроссоверу более солидный и динамичный вид. Силовой агрегат остался прежним: под капотом установлен проверенный двухлитровый турбомотор мощностью 238 лошадиных сил. Он работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.

Ключевым техническим нововведением стала адаптивная подвеска CDC. Эта система в реальном времени меняет жесткость амортизаторов, подстраиваясь под дорожное покрытие и стиль вождения. По информации производителя, электроника реагирует на любые изменения всего за две миллисекунды, что позволяет эффективно гасить крены в поворотах и обеспечивать высокий уровень плавности хода.

Основные изменения сосредоточены в салоне.

Инженеры пересмотрели конструкцию и материалы отделки передних кресел, сделав их более эргономичными. Водительское сиденье теперь оснащено функцией массажа, а переднее пассажирское обзавелось не только памятью настроек, но и возможностью раскладываться почти в горизонтальное положение. Управлять им можно с помощью кнопок, расположенных сзади, что удобно для пассажиров второго ряда.

Задние пассажиры тоже не остались без внимания - для них предусмотрели регулировку спинки дивана по углу наклона. Среди других новшеств в интерьере - измененный селектор трансмиссии, обновленный блок многофункциональных переключателей и расширенная контурная подсветка салона.

Автомобиль адаптировали к российским условиям эксплуатации.

Объем бачка стеклоомывателя увеличили до внушительных 5 литров. Мультимедийная система научилась работать со смартфонами Apple по беспроводному протоколу CarPlay. Меломанов порадует улучшенная аудиосистема премиум-класса с 12 динамиками, два из которых теперь встроены прямо в подголовники передних сидений.