Введение
В мире высокопроизводительных пикапов, созданных для покорения бездорожья на запредельных скоростях, имя Ram 1500 TRX стало культовым. Представленный как прямой и бескомпромиссный ответ на Ford F-150 Raptor, TRX быстро перерос статус просто конкурента. Это был инженерный манифест от Stellantis (на тот момент FCA), бросивший вызов всему сегменту.
Его философия была проста: объединить необузданную мощь самого харизматичного американского V8 с передовыми технологиями, способными укротить любое бездорожье. Не просто модификация, а глубокая, с нуля переработанная машина, TRX установил новую планку, став эталоном мощи и экстремальных возможностей.
Габариты
TRX — это полноразмерный пикап внушительных, даже по американским меркам, размеров, подчеркивающих его брутальный характер и необходимость размещения массивных агрегатов.
- Его длина составляет 5916 мм, а ширина — 2235 мм, что заметно шире стандартного Ram 1500.
- Высота машины — 2055 мм. Колесная база в 3686 мм обеспечивает стабильность на высоких скоростях по пересеченной местности.
- Ключевой параметр для оффроудера — дорожный просвет (клиренс) в 300 мм.
Пикап стоит на широкой колее (передняя — 1892 мм, задняя — 1882 мм) и специально разработанных шинах Goodyear Wrangler Territory размерности 325/65 R18, что гарантирует феноменальную устойчивость. Снаряженная масса автомобиля — 2880 кг, а полная разрешенная масса достигает 3474 кг.
Экстерьер
Внешность TRX кричит о его сверхспособностях. Доминирующий элемент — массивный капот с центральным воздухозаборником, питающим гигантский двигатель. Широкая решетка радиатора с надписью "RAM" и дополнительные воздухозаборники по бокам агрессивно смотрят на мир.
Широкие расширители колесных арок из композитного материала скрывают огромную колею и шины. Силовые бампера (передний с интегрированной защитной пластиной) и пороги подготовлены к встрече с препятствиями.
Заднюю часть украшают мощный бампер и сдвоенная выхлопная система. В целом, экстерьер — это гармоничный спорт-образ, где каждая линия и деталь подчинены аэродинамике, охлаждению и защите.
Интерьер
Салон TRX сочетает роскошь и практичность топовых версий Ram 1500 с элементами спортивной специализации. Основой служит высококачественная отделка кожей, алькантарой и металлом.
Передние сиденья получили значительно усиленную боковую поддержку, чтобы удерживать водителя и пассажира на месте в поворотах и на бездорожье. Спортивный руль с утолщенным ободом и алюминиевыми лепестками переключения передач подчеркивает драйверский характер.
На центральном тоннеле, в отличие от обычных Ram, установлен традиционный массивный селектор АКПП, а не поворотная шайба. Приборная панель с 12-дюймовым цифровым дисплеем и медиасистема Uconnect с 8.4- или 12-дюймовым экраном обеспечивают управление многочисленными функциями и специальными режимами TRX.
Технологичность и безопасность
TRX был напичкан инновациями, многие из которых были уникальны для пикапов. Его ключевая технологическая фишка — система интеллектуального прыжка (Jump Detection). Специальные датчики определяют момент отрыва всех четырех колес от земли, после чего электроника мгновенно корректирует работу двигателя, трансмиссии и адаптивных амортизаторов Bilstein Black Hawk e2 для безопасного и мягкого приземления.
Уникальная система воздухозаборника с сепаратором на 29 литров и фильтром увеличенной площади защищает двигатель от песка, пыли и воды. Полный привод с активным раздаточным редуктором BorgWarner, блокируемый задний дифференциал и специализированные ездовые режимы (Baja, Rock, Sand) делали его универсальным инструментом.
В плане безопасности, помимо всех стандартных систем (ABS, ESP, множество подушек), важнейшую роль играла усиленная рама, защита жизненно важных агрегатов стальными листами и устойчивая конструкция подвески.
Технические характеристики
В отличие от многих моделей, Ram 1500 TRX предлагался только с одним силовым агрегатом, что делало его легендой. Это был знаменитый 6.2-литровый бензиновый двигатель V8 HEMI Hellcat с механическим нагнетателем.
- Тип двигателя: Бензиновый V8 (HEMI) с механическим нагнетателем
- Объем: 6166 см³ (6.2 л)
- Максимальная мощность: 712 л.с. (523 кВт) при 6100 об/мин
- Максимальный крутящий момент: 882 Нм при 4800 об/мин
- Система питания: Непосредственный впрыск топлива
- Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая коробка передач TorqueFlite 8HP95
- Привод: Полный, с раздаточной коробкой BorgWarner (понижающая передача 2.64:1) и блокировкой заднего дифференциала.
- Динамика: Разгон 0-100 км/ч — 4.5 с, максимальная скорость — 190 км/ч (электронно ограничена).
Заключение
Ram 1500 TRX навсегда останется в истории автопрома как один из самых безумных, харизматичных и эффективных суперпикапов. Он не просто соревновался с конкурентами по цифрам — он создал свою собственную философию «бездорожья на максимальной скорости».
Сочетание архаичного, но невероятно мощного атмосферного 6.2-литрового V8 с самыми современными технологиями управления подвеской, трансмиссией и безопасностью породило уникальный продукт.
TRX доказал, что пикап может быть объектом страсти, высокотехнологичным инструментом для экстремального отдыха и живым символом американской автомобильной культуры одновременно.
Его уход с конвейера ознаменовал конец целой эпохи, сделав каждый существующий экземпляр по-настоящему коллекционной и легендарной машиной.
А что вы думаете об этом автомобиле? Напишите своё мнение в комментариях!
Спасибо, что уделили время нашей статье! 🌟 Чтобы не пропустить новые материалы, полезные советы и интересные истории, подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзен. Это займет всего пару секунд, зато вы всегда будете в курсе свежих публикаций!
👉 Как подписаться?
— Нажмите на кнопку «Подписаться» под заголовком канала.
— Не забудьте нажать колокольчик 🔔, чтобы получать уведомления о новых статьях.
Мы готовим для вас много ценного контента, и ваша подписка — лучшая поддержка для нас! Спасибо, что остаетесь с нами!
Дата написания статьи: 7.12.2025 г.