Уровень развития древнеримской дорожной сети поражает воображение: к наступлению эпохи поздней империи в 113 провинциях насчитывалось не меньше 370 крупных дорог, а общая протяженность транспортных артерий, связывавших города огромного государства, составляла около 400 тысяч километров.
📍 Ну а теперь заглянем «внутрь» — в слои римских дорог (на примере дороги в Помпеи):
1️⃣ Почва. Выровнена и утоптана.
2️⃣ Большие грубые камни, стратегически расположенные для облегчения отвода воды. Этот важнейший слой толщиной от 30 до 60 см обеспечивал стабильность и прочность дороги.
3️⃣ Бутовый камень, цемент, глина — толщина 20 см, из дробленых камней диаметром около 5 см, смешанных с раствором. Этот слой придавал дорожной структуре упругость и связность.
4️⃣ Бетонная смесь, включающая гравий, известь, песок и пуццолану. Толщина этого слоя составляла около 30 см, он служил прочным ядром, повышая износостойкость дороги.
5️⃣ Выпуклая поверхность из тесанных камней, силекса или базальта, каменный кубоид в зависимости от площади. Форма поверхности гарантировала, что дождевая вода стекает, а нижние слои остаются сухими.
🔭 Ну и для любителей подумать о Римской Империи перед сном — подробное исследование секретов древней дорожной технологии.
Наш телеграм: https://t.me/s/Grin_tech