Российский кроссовер Evolute i-Joy выходит на рынок во втором поколении.
Продажи стартуют всего через три года после появления у нас первого i-Joy. Как и предок, новинка сделана на базе модели от китайской компании Dongfeng. Ее донором стал "паркетник" Nammi 06, от которого взято все, кроме шильдиков. Интересно, что второй i-Joy оказался короче первого. В нем 4,31 метра длины против 4,39.
В основе новинки лежит платформа Quantum S3. Она позволила нарастить колесную базу с 2,66 до 2,72 метра. Кузов стал более угловатым. Впереди появилась Y-образная головная оптика вместо крупных фар-плафонов. Багажные рейлинги отныне входят в стандарт. Обвес выполнен из неокрашенного пластика.
Интерьер Evolute соответствует современной китайской моде. Перед водителем расположился планшетик виртуальной приборки, а в центре консоли - отдельный 12,8-дюймовый телевизор мультимедиа. Почти все опции зашиты в его меню. Есть голосовое управление, а также Android Auto и Apple CarPlay. Объем багажника заявлен на 500 литрах.
Электрический мотор стоит впереди, развивая те же 163 лошадиные силы, что были у предка. Крутящий момент при этом подрос со 195 до 290 Нм. Разгон с места до сотни занимает 8 секунд. Тяговой батареи на 51,9 кВт∙ч хватает на 386 километров в цикле WLTP. Это гораздо ближе к реальности, чем изначально заявленные 470 километров в цикле CLTC.
Базовая комплектация Business - это отделка салона экокожей, парктроники "по кругу", системы бесключевого доступа и кругового видеообзора, круиз и климат-контроль. Передние сиденья, лобовое стекло, руль и форсунки омывателя греются. За все это производители попросили от 2 миллионов 715 тысяч рублей.
Далее идет исполнение City, где круиз-контроль станет адаптивным, расширится набор электронных "нянек", а диски на колесах вырастут с 17 до 18 дюймов. Цена вопроса - 2 миллиона 865 тысяч рублей. Ну а самая крутая комплектаций City+ имеет еще и панорамный верх. Ее оценили в 2 миллиона 915 тысяч. Поскольку новинка локализована в России, покупатель может сэкономить более 900 тысяч рублей по программе господдержки.