Судно спроектировано под расширенный спектр перевозимых газов.
"Морской инжиниринговый центр СПб" завершил эскизный проект полурефрижераторного LPG-газовоза 10 тыс. кубометров с танками типа C и грузовой системой TGE Marine. Судно соответствует требованиям MARPOL, IGC Code и современным экологическим нормам.
В рамках эскизного проектирования МИЦ СПб выполнил полное CFD-моделирование корпуса, включая анализ применения или отсутствия носового бульба. По результатам исследований стало известно, что в данном концепте бульб работает лишь при определенной осадке, имея незначительные преимущества, поэтому выбрана оконечность без бульба.
Далее были просчитаны:
• сопротивление при различных загрузках,
• оптимизация формы носовой и кормовой оконечностей,
• взаимодействие винт–руль,
• оценка мощности при эксплуатационных режимах.
Судно развивает 14 узлов при эксплуатационной мощности ≈ 4 176 kW (90% мощности двигателя Wärtsilä 8L32), что подтверждает правильность выбора энергетической установки и оптимальность формы корпуса, сообщает "МИЦ СПб".