В России создали прочную азотистую сталь для экстремальных морозов Арктики

Учёные Центрального НИИ конструкционных материалов «Прометей» представили новую марку стали, предназначенную для судов-газовозов и оборудования, работающего в условиях арктических температур до минус 163 градусов. Сплав разработан в составе НИЦ «Курчатовский институт» и, как отмечают в организации, способен существенно повысить надёжность техники, используемой при добыче и транспортировке углеводородов на северных широтах.

Основным усилителем структуры нового материала стал азот. Его введение позволило значительно увеличить прочность без удорожания сплава. Сталь оказалась одновременно коррозионностойкой, немагнитной и вязкой — сочетание, которое встречается крайне редко. Устойчивость к влаге, солям и химическим средам делает её подходящей для морской техники, а немагнитность позволяет применять сплав рядом с чувствительными приборами, не искажая их работу.

Материал демонстрирует прочность до 740 МПа — показатель, который существенно превосходит возможности обычных конструкционных и нержавеющих сталей, чья прочность ограничивается в среднем 300–500 МПа. При этом новый сплав разрушуется по вязкому типу даже при сильных морозах, что повышает его надёжность и устойчивость к локальной питтинговой коррозии. Разработчики подчеркивают, что по этим параметрам новинка превосходит традиционные нержавеющие материалы и алюминиевые сплавы, применяемые в морской технике.

Институт «Прометей», основанный в 1939 году, имеет долгую историю разработки специализированных сталей — от танковой брони времён Великой Отечественной войны до современных материалов для атомной энергетики, судостроения и газовой промышленности. Новая азотистая сталь стала очередным шагом в создании сплавов, способных работать в условиях сверхнизких температур и агрессивных сред Арктики. Пишет источник.

Обратите внимание: Буйный циклон "Герхард" принесет нам мороз и снег: когда в Россию придет настоящая зима