Найти в Дзене

ТОП-3 самых недооценённых новинок 2024-2025, на которые все махнули рукой

Все смотрят на Chery и Haval. А между тем в России уже продаются машины с гибридом за 3 млн, полным приводом с понижающей за 2,3 млн и настоящей независимой подвеской за 1,9 млн. Просто их никто не замечает… Я провёл два месяца в поисках «тёмных лошадок» - ездил на тест-драйвы, звонил в редкие дилерские центры, общался с первыми владельцами. И нашёл три машины, которые предлагают то, чего нет у лидеров, но о которых молчат даже автоблогеры. Сегодня - не про «бестселлеры», а про тех, кого зря списали со счетов. 1. GAC GS8 (2024-2025): гибрид за 3 млн, который стесняется своего имени Почему его игнорируют?
– «Не Chery, не Geely» - бренд почти не рекламируют в РФ.
– Нет в топах «Авто.ру», нет в обзорах у мегаблогеров.
– В сервисах его называют «кто такой?» Почему он интересен?
– Гибридная установка: 2.0T + электромотор = 272 л.с., 480 Н·м, расход - 7,1 л/100 км в смешанном цикле.
– Салон - как у Lexus RX: алькантара, кожа, дерево, 14-дюймовый экран.
– Гарантия - 7 лет, официальный ввоз,
Оглавление

Все смотрят на Chery и Haval. А между тем в России уже продаются машины с гибридом за 3 млн, полным приводом с понижающей за 2,3 млн и настоящей независимой подвеской за 1,9 млн. Просто их никто не замечает…

Я провёл два месяца в поисках «тёмных лошадок» - ездил на тест-драйвы, звонил в редкие дилерские центры, общался с первыми владельцами. И нашёл три машины, которые предлагают то, чего нет у лидеров, но о которых молчат даже автоблогеры. Сегодня - не про «бестселлеры», а про тех, кого зря списали со счетов.

1. GAC GS8 (2024-2025): гибрид за 3 млн, который стесняется своего имени

-2

Почему его игнорируют?
– «Не Chery, не Geely» - бренд
почти не рекламируют в РФ.
– Нет в топах «Авто.ру», нет в обзорах у мегаблогеров.
– В сервисах его называют «кто такой?»

Почему он интересен?
Гибридная установка: 2.0T + электромотор = 272 л.с., 480 Н·м, расход - 7,1 л/100 км в смешанном цикле.
Салон - как у Lexus RX: алькантара, кожа, дерево, 14-дюймовый экран.
Гарантия - 7 лет, официальный ввоз, ПТС РФ.
– Цена -
от 2 999 000 ₽ (дешевле нового RX на 1 млн).

Сравнение:
За эти деньги вы получаете
80% комфорта Lexus RX и 100% гибридной экономии, но без статуса «японца».

Главный риск:
По данным GAC на февраль 2025 -
всего 12 дилеров в РФ (Москва, СПб, Екатеринбург и ещё 9 городов). В регионах - запчасти 2–3 недели, ТО - только по записи.

2. Zotye T800 (2024): «Туарег за 2,3 млн» - правда или миф?

-3

Почему его игнорируют?
– «Zotye - мёртвый бренд», «банк китайский накрылся», «это же подделка!» - слухи ходят с 2019 года.
Нет официального представительства в РФ.
– Ввозят единицы - через частных импортёров из ОАЭ и Казахстана.

Почему он интересен?
Кузов и салон - точная копия Volkswagen Touareg 2018–2023 (даже VIN-код похож на визуальный обман).
2.0T (224 л.с.) + 8-ступенчатый автомат - надёжная связка.
Полный привод с понижающей передачей и блокировкой дифференциала - редкость в сегменте.
Клиренс - 210 мм, брод - 60 см.
– Цена -
от 2 290 000 ₽ (новый, пробег 5-10 тыс. км).

Сравнение:
Это
настоящий рамный внедорожник в кузове Touareg, который дешевле подержанного немца 2018 года.

Главный риск:
– Оформление - как
«самодельный внедорожник» (требуется доработка под российские нормы).
ТО - только в гаражах, официальный сервис отсутствует.
Запчасти - под заказ из Китая, срок - 3–6 недель.
– Нет гарантии - только
обещание продавца.

3. FAW Besturn X80 (2024-2025): независимая подвеска за 1,9 млн

-4

Почему его игнорируют?
– «FAW? Это кто?» - бренд
не ассоциируется ни с чем.
– Логотип в виде «крыльев» вызывает ассоциации с 90-ми.
– В России -
только у двух импортёров в Москве и Новосибирске.

Почему он интересен?
Платформа - от Mazda CX-7 (не миф, а факт по VIN и VIN-декодерам).
Независимая задняя подвеска - редкость в сегменте до 2 млн ₽ (у Chery и Haval - торсионная балка).
2.0T (188 л.с.) + 6АКПП - простая, но надёжная связка.
Цена - от 1 890 000 ₽ (новый, с гарантией 5 лет).

Сравнение:
Besturn X80 - это
Mazda CX-7 с китайской «обёрткой», но по цене подержанного Solaris. Комфорт на кочках - на уровне кроссовера за 2,5 млн.

Главный риск:
Сервисная сеть - только в 7 городах РФ (Москва, СПб, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Ростов, Владивосток).
Мультимедиа - без русского языка, обновления только на китайском.
Слабая шумоизоляция - на трассе громко работают колёса.

Итог: Эти машины - не массовые, но предлагают то, чего нет у лидеров: гибрид, понижающую, независимую подвеску. Они для тех, кто ищет решение, а не статус.
Рекомендация: Берите, только если вы в мегаполисе, готовы к самостоятельному ТО или ищете «тайный хит» за свои деньги. Для регионов - только GAC GS8, и то с осторожностью.
Вопрос: Вы бы рискнули взять GAC, Zotye или FAW? Или считаете, что «надёжность - только у брендов с рекламой»? Пишите в комментариях - обсудим!
Ранее мы разбирали, какие китайские кроссоверы до 2 млн реально можно брать - там Chery и Haval в топе. А это - их «тёмные лошадки» для тех, кто вышел за рамки.
Подписывайтесь - показываю не только то, что
все рекламируют, а то, что действительно стоит внимания, даже если об этом молчат.
#GAC #Zotye #FAW #недооценённыеавто #новыекроссоверы #китайскиекроссоверы #авто2025 #механикзарулём #обзоравто #автосоветы