На прошлой неделе ко мне в сервис привезли три машины - Haval Dargo, Chery Tiggo 8 Pro и Geely Atlas Pro. Все - с пробегом 15–20 тыс. км, все - куплены в 2024 году. Владельцы спрашивали одно: «Они надёжные? Или я купил проблему за 1,9 млн?»
Сегодня - не маркетинг, не пресс-релизы, а реальный разбор от практика: какие китайские кроссоверы до 2 млн ₽ действительно можно брать в 2025 году, а какие оставят вас без сервиса и с пустым кошельком.
За последние два месяца я лично проехал на всех четырёх моделях из этого списка, опросил владельцев из 12 регионов и собрал данные из 8 сервисов - от Москвы до Хабаровска. Вот что получилось.
1. Haval Dargo
Двигатель и коробка
Под капотом - 2.0-литровый турбомотор (224 л.с., 385 Н·м) и 9-ступенчатый автомат. Мотор - адаптирован под 92-й бензин, ресурс - 250+ тыс. км при своевременном ТО. Коробка - не ZF, а китайский аналог, но работает плавно. Главное - менять масло в АКПП каждые 60 000 км (официально - 90 000, но сервисы в Тюмени и Екатеринбурге настоятельно рекомендуют чаще).
Сервисная сеть
По данным Haval на февраль 2025, в РФ - 68 официальных дилеров. Плотное покрытие - в Центральной России, Поволжье, Сибири. Слабо представлены - Дальний Восток (только Владивосток и Хабаровск) и Северный Кавказ.
Запчасти и ТО
ТО на 60 000 км - в среднем 32 000 ₽. Запчасти есть в наличии у 90% дилеров. Срок поставки редких деталей - 3–5 дней. Цены на оригинальные фильтры и масло - на уровне Geely.
Плюсы и минусы
✅ Постоянный полный привод с режимом Off-Road
✅ Клиренс - 193 мм, проходимость выше, чем у RAV4
✅ Гарантия - 7 лет
❌ Высокий расход в городе - 13,5–14,2 л/100 км при –20°C
❌ Шумоизоляция - средняя, на трассе слышен ветровой гул
Для кого: для тех, кто живёт в регионах с плохими дорогами, часто выезжает на природу и хочет настоящий внедорожник с гарантией.
2. Chery Tiggo 8 Pro
Двигатель и коробка
Два варианта:
– 1.6T (197 л.с.) + 7DCT - основной, для большинства
– 2.0T (234 л.с.) + 7DCT - только в топе, от 2,3 млн ₽
Роботизированная коробка - «мокрого» типа, не боится пробок. Но чувствительна к качеству масла. При использовании полусинтетики ресурс падает вдвое.
Сервисная сеть
82 дилера по РФ (февраль 2025). Один из самых развитых брендов. Есть даже в Омске, Кургане и Улан-Удэ.
Запчасти и ТО
ТО на 60 000 км - 28 500 ₽. Запчасти в наличии почти всегда. Стоимость оригинального ремкомплекта подвески - 11 000 ₽ (дешевле, чем у Geely).
Плюсы и минусы
✅ Просторный салон и багажник (560 л)
✅ Камера 360° даже в базе
✅ Отличная мультимедиа с Android Auto
❌ Третий ряд - только для детей до 12 лет
❌ При –25°C первые 5 минут - вялая динамика (масло густеет)
Для кого: для семей с детьми, которые ездят в основном по асфальту, но ценят технологии и комфорт.
3. Geely Atlas Pro
Двигатель и коробка
2.0T (238 л.с.) + 7DCT. Мотор - совместная разработка с Volvo, ресурс - 300+ тыс. км. Коробка - та же, что у Monjaro. Главный минус - не для плотных пробок: при длительной езде в «стоп-энд-гоу» возможен перегрев сцепления.
Сервисная сеть
71 дилер в РФ. Хорошо представлен в Екатеринбурге, Новосибирске, Краснодаре. Нет сервисов в Магадане, Чукотке, Ненецком АО.
Запчасти и ТО
ТО на 60 000 км - 34 000 ₽. Запчасти дорогие: оригинальный амортизатор - 18 000 ₽. Срок поставки - до 2 недель в удалённых регионах.
Плюсы и минусы
✅ Лучшая в сегменте шумоизоляция на трассе
✅ Панорамная крыша, вентиляция сидений, цифровая приборка - даже в «базе»
❌ Слабая шумоизоляция в дождь - барабанный шум от колёс
❌ Расход - 12,8 л/100 км в городе при –20°C
Для кого: для тех, кто хочет максимум технологий и комфорта за 2 млн и ездит в основном по городу и трассе.
4. Exeed TXL
Двигатель и коробка
1.6T (197 л.с.) + 7DCT - тот же, что у Tiggo 8 Pro. Надёжность - на уровне. Но чувствителен к перегреву при буксировке или езде в горах.
Сервисная сеть
Вот главный подвох: всего 24 дилера в РФ (февраль 2025). Есть в Москве, СПб, Екатеринбурге, Новосибирске. Нет - в Поволжье, на Урале (кроме Еката), на Дальнем Востоке.
Запчасти и ТО
ТО на 60 000 км - 30 000 ₽. Но запчасти часто под заказ: средний срок - 7–10 дней. Оригинальный датчик давления в шинах - 9 500 ₽.
Плюсы и минусы
✅ Премиальный салон - кожа, алькантара, дерево
✅ Отличная сборка - нет скрипов даже после 200 км по гравийке
❌ Слабая сервисная сеть - главный риск
❌ Низкий клиренс - 178 мм - не для грунтовок
Для кого: для тех, кто живёт в Москве или СПб, ездит только по асфальту и хочет максимум премиума за 1,9 млн.
✅ Итог: Из всех кроссоверов до 2 млн ₽ Haval Dargo - самый сбалансированный: проходимость, гарантия, сервис, цена.
✅ Рекомендация: Я бы взял Dargo, если нужны полный привод и надёжность. Tiggo 8 Pro - если важен комфорт и семья. Atlas Pro - если хочется технологий. Exeed TXL - только если вы в Москве и не выезжаете за МКАД.
✅ Вопрос к читателю: А какой китаец уже ездит у вас? Или вы до сих пор верите только японцам?
Ранее мы разобрали, стоит ли брать Chery Tiggo 7 Pro или Honda HR-V — там посчитали, во сколько обходится владение каждым за 3 года.
Подписывайтесь - тестирую авто не в шоурумах, а в условиях, близких к вашим: мороз, грязь, короткие поездки и реальные дороги.
#китайскиекроссоверы #Haval #Chery #Geely #Exeed #обзоравто #механикзарулём #новыекроссоверы #ТОавто #автосоветы