Найти в Дзене
22 колеса

Краткая справка, зачем нужны записки, про людей и машины если вдруг, кто то забыл.

Приветствую, читатель! Доброго денечка! Сижу, читаю коменты, и все же взял на себя ответственность, объясниться, что же я ( конкретно я) тут делаю и для чего очерки пишу. Данная записка, как и остальные не имеет какой-то значимости и ценности, так как я ни в коем случае не официальное лицо или «прожжены волк», гуру перевозок или водитель-профессионал. Я — простой парень из деревни, которому всегда нравились большие машинки. Они же красивые? Красивые! Вот они мне и нравятся! Да, в семье все шоферили, и прадед и оба деда и батя! Целенаправленно я сюда не лез… Оно как то само собой случилось… Но тем не мене… Из архива Про мою самозанятость, которую почему то называют громким словом — БИЗНЕС! Это далеко не так, ну во всяком случае — в моем понимании… Ведь бизнес — это когда система! Это когда все настроено! Это когда без твоего участия все работает и приносит прибыль, а ты уже занимаешься «стратегическим развитием», а все иное — самозанятость. Зарабатываешь свою копеечку, иногда не зараба

Приветствую, читатель!

Доброго денечка!
Доброго денечка!

Сижу, читаю коменты, и все же взял на себя ответственность, объясниться, что же я ( конкретно я) тут делаю и для чего очерки пишу.

Данная записка, как и остальные не имеет какой-то значимости и ценности, так как я ни в коем случае не официальное лицо или «прожжены волк», гуру перевозок или водитель-профессионал.

Я — простой парень из деревни, которому всегда нравились большие машинки. Они же красивые? Красивые! Вот они мне и нравятся! Да, в семье все шоферили, и прадед и оба деда и батя!

Целенаправленно я сюда не лез… Оно как то само собой случилось… Но тем не мене…

Из архива
Из архива

Про мою самозанятость, которую почему то называют громким словом — БИЗНЕС! Это далеко не так, ну во всяком случае — в моем понимании…

Ведь бизнес — это когда система! Это когда все настроено! Это когда без твоего участия все работает и приносит прибыль, а ты уже занимаешься «стратегическим развитием», а все иное — самозанятость. Зарабатываешь свою копеечку, иногда не зарабатываешь… Тут как сам себе организуешь «работу».

Вся эта самозанятость поделена на двоих, по сути два парня решили попробовать себя в логистике, поработав 5 лет в одной компании, на +/- позиции руководителя отдела… А тут же захотелось самостоятельности и развития, ну чтобы «жить как люди» и иметь чуть большую финансовую свободу, так как тогда казалось, что это лучше, чем работать «на дядю».

Из архива
Из архива

Так к чему это я?

Да к тому, что не нужно воспринимать мои заметки, как какую то истину или брать их за инструкцию — это просто мои размышления! Не более.

Не стоит остро реагировать на какие то мои тезисы — это только мои тезисы)

Не стоит разводить ругать в комментах, так как все, кто собрался на этой страничке, по сути, люди увлеченные автомобилями, дорогой, ситуацией… Это же прекрасная платформа для общения, для знакомств, для легкого прочтения глупой информации, чтобы разгрузить голову на обеденном перерыве ну или в метро/автобусе/маршрутке/повозке пока ты добираешься домой.

Не более, чем остальной инфо шум, который нас окружает)

Относитесь ко всему проще и жизнь станет чуть легче)

Из архива
Из архива

Про записки.

Записки/заметки/очерки я пишу в первую очередь, чтобы где то остались фотографии, примеры работ, да и мои мысли…

Ведь, чем старше мы становимся, тем сильнее меняется наше отношение к жизни, к действиям, оценки чужих действий, да и мировоззрение в целом… Заметь, чуть ли не каждый месяц что то меняется… Вероятнее всего, я что то делаю не правильно! Вероятно, действую не так, как действовал бы другой, будь он на моем месте… Но на моем месте — Я.

Из архива
Из архива

А я, живу в первый раз, мне свойственно делать ошибки и, естественно, нести ответственность за последствия этих ошибок…

А записки?

Записки это мое хобби, увлечение, ну или какой то этап который я воспринимаю так, как пишу тут, чтобы можно было через пару лет почитай и сравнить, изменилось ли мое восприятие к ситуации или нет… Проще говоря, для себя любимого…

А что же получает читатель?

А читатель получает немного моего мнения на происходящую ситуацию вокруг меня.

Из архива
Из архива

А на каждую ситуацию — есть мнение.
А каждое мнение — выражение накопленного опыта, прожитой ситуации ну или схожего или расхожего взгляда. Кто то это мнение может поддержать, а кто то воспринять в штыки, мы же все разные, у каждого своя колокольня и свой монастырь, в который с чужими порядками не ходят)

Ну и еще один важный аспект, которым меня попрекают не далекие люди — драйв мне 100% ничего не платит) Машину в продвиги не пихает, ни какую рекламу я тут не делаю, да продвижением своей компании я тут не занимаюсь.

Я же тут про драйв! Про тот драйв, который дарит ситуация связанная с машиной! Тот самый драйв, связанный с техникой!

Но не забывай, что машина без человека — это всего лишь машина! За каждой машиной стоит человек! Выходит, что и пишу, про машины и людей)

Из архива
Из архива

Так что, если тебе это все в кайф! То я рад видеть тебя в коментах! Я рад, что ты читаешь, думаешь и пишешь свои мысли! Я рад, что с многими комментаторами удается строить конструктивный диалог и интересную беседу в целом! Это очень круто, узнавать чье то мнение, которое все же отлично от твоего или схоже в целом, но с некоторыми моментами…

И ничего более!

Вроде бы вышло тебе напомнить, о чем это все)

Спасибо, что читаешь! Всех обнял! 😉