Инспекция Дальневосточного профсоюза моряков (ДВРО РПСМ) на судне «Мыс Дежнева» в рыбном порту Находки вскрыла системный сбой.
По словам лидера профсоюза Николая Суханова, формальные гарантии есть: судно под российским флагом, экипаж — граждане РФ, страхование жизни — оформлено. Но на практике 15 моряков остаются один на один с финансовой арифметикой, которую не в силах расшифровать.
□ Страховой полис? Есть. Он гарантирует выплату в 1 млн рублей семье в случае гибели, а также сумму на погребение — 200 тысяч рублей. Но главный вопрос не в экстремальных обстоятельствах, а в каждом рабочем дне: сколько я реально зарабатываю?
□ Официальная формула выглядит так:
· Оклад матроса 1 класса: 32 000 руб.
· Районный коэффициент (20%): +6 400 руб.
· Северная надбавка (50%): +16 000 руб.
· Доплата за вредность (4%): +1 280 руб.
□ Базовый итог: примерно 55-60 тысяч рублей. Но на практике это лишь старт. Фактическую сумму формирует лавина переменных: сверхурочные, работа в праздники, суточные в валюте, выслуга лет. Итог — непрозрачная система, в которой конечную сумму моряк не может ни спрогнозировать, ни проверить.
□ «Именно поэтому на борту судна необходим коллективный договор, в котором четко прописана зарплата и гарантии достойных условий труда моряков», — заявил Николай Суханов.
□ В ходе встречи экипаж «Мыса Дежнева» попросил представителей РПСМ направить официальное обращение судовладельцу, архангельской компании «Эко Шиппинг», с предложением начать переговоры о заключении коллективного договора.
□ Моряки выразили уверенность на положительный ответ компании. Это не просьба, а требование, подкрепленное солидарностью крупнейшего в регионе профобъединения.
📌Источник: РОССИЙСКИЙ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ СОЮЗ МОРЯКОВ
SEAFARERS' UNION OF RUSSIA