Найти в Дзене
Двигатель Progressa

ИИ отбирает клиентов у дилеров

ИИ отбирает клиентов у дилеров. И продажи растут на 40% Вы тратите миллионы на рекламу. Потенциальные клиенты оставляют заявки. А потом тишина. Деньги уходят в песок, а отдел продаж разводит руками: «Неквалифицированные лиды». Знакомо? Китайские автобренды Jetour и Soueast столкнулись с той же стеной. Непрозрачный воронок. Лиды, которые формально есть, но по факту — мертвые. Ноль данных о клиенте. Ноль понимания, что с ним происходит после нажатия кнопки «заказать звонок». Дилеры теряли до половины потенциальных покупателей на этапе первой же коммуникации. Что сделали маркетологи, чтобы не слить бюджет? Они не стали нанимать еще менеджеров. Не увеличили рекламные расходы. Вместо этого они поставили на входе цифрового швейцара — чат-бота на базе ИИ. Его задача — не просто собрать контакт. А провести первую беседу. Выяснить реальный интерес, бюджет, сроки. Отсеять праздных зевак. Результат не заставил себя ждать. Конверсия сайта в заявки подскочила на 10-20%. Но это были уже не
Оглавление

ИИ отбирает клиентов у дилеров. И продажи растут на 40%

Вы тратите миллионы на рекламу. Потенциальные клиенты оставляют заявки. А потом тишина. Деньги уходят в песок, а отдел продаж разводит руками: «Неквалифицированные лиды».

Знакомо? Китайские автобренды Jetour и Soueast столкнулись с той же стеной.

Непрозрачный воронок. Лиды, которые формально есть, но по факту — мертвые. Ноль данных о клиенте. Ноль понимания, что с ним происходит после нажатия кнопки «заказать звонок». Дилеры теряли до половины потенциальных покупателей на этапе первой же коммуникации.

Что сделали маркетологи, чтобы не слить бюджет?

Они не стали нанимать еще менеджеров. Не увеличили рекламные расходы. Вместо этого они поставили на входе цифрового швейцара — чат-бота на базе ИИ.

Его задача — не просто собрать контакт. А провести первую беседу. Выяснить реальный интерес, бюджет, сроки. Отсеять праздных зевак.

Результат не заставил себя ждать.

Конверсия сайта в заявки подскочила на 10-20%. Но это были уже не просто цифры в CRM. Доля квалифицированных лидов — тех, кто действительно готов к диалогу о покупке — выросла на 15-20%.

Проблема была решена лишь наполовину. Дальше лид уходил к дилеру. И там снова начиналась лотерея: позвонит ли менеджер? Как быстро? Что скажет?

Как заставить дилера работать так, как нужно бренду?

Здесь в дело вступил второй ИИ-инструмент. Он стал контролером и связным.

Теперь система не просто передает контакт. Она резюмирует для дилера весь диалог клиента с ботом: «Интересуется кроссовером, бюджет до 3 млн, хочет тест-драйв на выходных».

А после звонка менеджера — анализирует разговор. Проверяет, обсудили ли ключевые моменты, назначили ли встречу.

ИИ взял на себя роль надзирателя за качеством продаж.

Эффект оказался оглушительным. Скорость первого контакта с клиентом выросла на 30-40%. Потери лидов при передаче дилерам сократились на 15-20%.

Дилеры стали работать эффективнее, потому что система их к этому принуждала. Бренд получил контроль над тем, что раньше было черным ящиком.

Вывод простой и жесткий.

ИИ — это не про футуристические картинки. Это про холодную математику продаж. Он заменяет хаос — порядком. Случайность — алгоритмом.

Он не создает спрос из воздуха. Он заставляет работать тот трафик, за который вы уже заплатили. Выжимая из него максимум, отсекая все лишнее.

Без таких систем сегодня маркетинг крупного бренда — это осознанное сжигание денег. Потому что конкуренты уже не оставляют выбора.

Оправдан ли такой цифровой тотальный контроль над дилерами, или это убивает живое общение с клиентом?