Двигатель Progressa

Китайцы снова всех обставили. Их новый кроссовер — это уже не просто машина. Вы смотрите на ценник нового европейского кроссовера. Потом на список опций. И понимаете: за комфорт для собаки и обзор на 540 градусов придется платить отдельно. Китайский бренд JAECOO эту игру ломает. Их J6 выходит на наш рынок, и после него привычные правила покупать автомобиль могут рассыпаться. Что они такого придумали, чтобы перевернуть рынок? Инженеры не просто сделали еще один SUV. Они взяли и растянули кузов специально для России...

Коричневый салон и 469 «лошадей»: зачем китайский гибридный монстр приехал в Россию Вы смотрите на ценник нового кроссовера и думаете: «За эти деньги я хочу всё». Роскошь, технологии, мощность и уверенность в любую погоду. Кажется, это невозможно. Но китайский бренд EXEED бросает вызов всем правилам. Exlantix ET — это не просто обновление. Это заявление. Автомобиль, который приехал не просить место на рынке, а диктовать условия. Что скрывает новый «коричневый» интерьер? Это не просто другой цвет...

Маркировка автотоваров: отсрочка для бизнеса или ловушка для покупателя? Вы покупаете запчасти. Вы надеетесь на оригинал. А в коробке — подделка. Сейчас государство пытается это исправить, но снова дает отсрочку. Почему? Эксперимент по доброворожной маркировке автокомпонентов и запчастей должен был закончиться в феврале. Внезапно Минпромторг предлагает продлить его до августа 2026 года. Еще полтора года «добровольности». Что это значит для рынка? Производители и импортеры получают время. Ведомство говорит о «бесшовном переходе» к обязательным правилам...

Зачем Сахалин стал главным автомобильным портом России? Вы больше не можете найти новую машину в салоне. Цены взлетели, а выбор сократился до пары моделей. Но поток машин в страну не остановился. Он просто нашел новую дорогу. Через самый восточный остров. Что происходит на таможне в океане? Дальневосточное таможенное управление публикует сухие цифры. За ними скрывается буря. С начала года через Сахалин оформили более 4,5 тысяч автомобилей для личного пользования. Рост — 18% за год. Октябрь стал рекордным...

За 4 миллиона рублей: Changan CS75 Plus с полным приводом — это уже не китайский, а мировой игрок? Вы смотрите на ценник в 4.2 миллиона и думаете: «За эти деньги можно взять что-то европейское». И ошибаетесь. Рынок только что перевернулся. Changan выкатил полноприводную версию своего флагманского кроссовера. Цены — 4 099 900 и 4 249 900 рублей. Это не просто новая комплектация. Это заявка на выход в другой лигой. Что скрывается за этими цифрами? Инженеры не просто добавили привод на все колеса...

Российский авторынок в декабре: все пошло вверх. Но это не то, о чем вы подумали Вы смотрите на ценники в автосалонах и думаете, что все кончено. А рынок тем временем бьет рекорды. Парадокс? Сейчас все станет на свои места. Первая неделя декабря 2025 года выдала сенсацию. Цифры растут по всем фронтам. Это не прогноз. Это факт. Что случилось с легковушками? Продано 36 009 новых машин. За семь дней. Это на 7% больше, чем неделей ранее. И почти на 20% больше, чем в том же декабре 2024-го. Рынок, который все списали, демонстрирует пульс...

Российские дороги наводнили иномарки. Но это последний вздох рынка. Вы стоите в пробке. Смотрите по сторонам. Каждая вторая машина — с иностранными номерами или свежей китайской эмблемой. Это не совпадение. Это статистика, которая бьет рекорды. В ноябре в страну ввезли рекордные за 13 месяцев 115 700 легковых автомобилей. Почему именно сейчас? Потому что с 1 декабря игра изменилась. Что скрывается за этими цифрами? Это не просто рост. Это ажиотаж. Импортеры бросились завозить машины в ноябре, чтобы успеть до нового утилизационного сбора...

Зачем России с нуля шить чехлы для сидений? Или как 22 миллиона рублей спасают отечественный автопром Вы ждете новую LADA Iskra. Но знаете ли вы, что даже ткань для ее сидений — это сейчас стратегическая задача? Пока одни говорят об импортозамещении на словах, другие вкладывают миллионы в автоматизацию раскроя ткани. История началась с простой, но болезненной проблемы. Российскому автопрому нужны были качественные обивочные материалы. Заказывать за рубежом — дорого и ненадежно. Делать вручную — медленно и невыгодно...

Китайский люкс за 6,5 миллионов: кому нужен этот Avatr 12 в России? Вы смотрите на ценник в 6,5 млн рублей. За эти деньги можно купить квартиру, бизнес или проверенный немецкий премиум. Но теперь есть другой вариант — китайское электрическое гран-купе. Готовы рискнуть? Продажи Avatr 12 официально стартовали. Четыре комплектации. От той самой суммы, которая заставляет задуматься даже обеспеченного человека. Что скрывается за футуристичным кузовом? Под капотом — или вернее, под полом — батарея на 94,5 кВтч...

За 3 миллиона рублей: стоит ли новый русский электрокроссовер ваших денег? Вы смотрите на ценник в 3 миллиона и думаете: «За эти деньги можно взять что-то проверенное». А что, если это проверенное — уже вчерашний день? В России стартовали продажи нового поколения Evolute i-JOY. Это не просто новость. Это тест на прочность для всего отечественного автопрома. Что скрывается за красивой оберткой? Инженеры поставили на кон все. Новая платформа Quantum S3, созданная с нуля под электричество. Мощность — 163 лошадиные силы...

Заголовок: Кредит за 5 минут в салоне: ИИ-революция в автобизнесе уже здесь Вы пришли в салон за машиной. Вместо утомительного сбора справок и недельного ожидания одобрения — вы сканируете QR-код. Через пять минут банк говорит «да». Это не фантастика. Это победитель главного IT-конкурса авторынка. Что победило в гонке технологий? Проект «Баланс-Авто» убил главную боль покупателя — бюрократию. Пока менеджер готовит бумаги, система за минуты оценивает клиента и отправляет заявку. Кредитный договор подписывается электронно...

ИИ отбирает клиентов у дилеров. И продажи растут на 40% Вы тратите миллионы на рекламу. Потенциальные клиенты оставляют заявки. А потом тишина. Деньги уходят в песок, а отдел продаж разводит руками: «Неквалифицированные лиды». Знакомо? Китайские автобренды Jetour и Soueast столкнулись с той же стеной. Непрозрачный воронок. Лиды, которые формально есть, но по факту — мертвые. Ноль данных о клиенте. Ноль понимания, что с ним происходит после нажатия кнопки «заказать звонок». Дилеры теряли до половины потенциальных покупателей на этапе первой же коммуникации...