Видишь остановку? А она есть!

Перезапуск трамвайной линии в посёлок ЛТЗ стал знаковым событием для липчан. Однако в другом районе города, где сейчас идёт ремонт путей, пассажиры общественного транспорта испытывают ряд неудобств. Сейчас трамвайное движение обрывается на кольце 9-го микрорайона. Работы по замене рельсов на улицах Московская и Циолковского ведутся, но до их окончания ещё далеко. Хорошей альтернативой трамваям в Липецке стали электробусы, курсирующие по тем же маршрутам. Вот только на некоторых участках водителям приходится останавливаться в местах, где пассажиры рискуют получить травму. 'Каменный лог' стал парковкой Улица Циолковского, в отличие от Московской, общественным транспортом практически обделена. Автобусы № 332 и 343 ходят нечасто, и многие годы жители окрестных домов предпочитали ездить на трамвае. Остановки находятся по обеим сторонам от рельсов (сейчас практически полностью демонтированных). Но электробусы ездят по дороге, параллельной трамвайной колее, и там с местами посадки-высадки пассажиров есть проблемы. Первая остановка, если двигаться по направлению от Центрального рынка, называется 'Каменный лог'. Автобусы тормозят у небольшого здания, где расположены аптека и пивной магазин. Раньше здесь был установлен только дорожный знак, но совсем недавно нанесли разметку, очистили и выровняли площадку. Услуга оказалась медвежьей. Новенький асфальт тут же оккупировали любители парковать свои автомобили где попало. Зимним утром выходившие на этой остановке пассажиры упирались в изделие отечественного автопрома не первой свежести с номерами Мурманской области. Видимо, приезжий северянин решил: раз другим можно — почему мне нельзя? Следующий пункт по маршруту — 'Художественная школа'. Здесь есть небольшие площадки, где можно скоротать время в ожидании транспорта. Но нет крытых павильонов, защищающих от дождя. А схема движения необычная: перед остановкой дорога разделяется на главную и второстепенную, между ними как раз пролегает реконструируемая трамвайная линия. Движение в направлении 'Кольца трубного завода' идёт по главной дороге, в обратном — по второстепенной. С непривычки легко запутаться. Из автобуса — в больницу Но самая большая проблема со следующей остановкой — 'Улица Космонавтов'. Она расположена перед оживлённым перекрёстком. Люди из автобусов выходят прямо на газон, который вследствие ремонтных работ в дождливую погоду превращается в грязевое месиво. К тому же в этом месте, особенно в час пик, образуются пробки. Водители автобусов, бывает, открывают двери, не доезжая до номинальной остановки метров 70-80, иначе рискуют получить сильное отставание от графика. Между газоном и проезжей частью — высокий бордюр. Тем же понедельничным утром здесь ждала свой автобус пожилая женщина. Водитель 332-го маршрута, упёршись в стоящие впереди автомобили, открыл двери. Пенсионерке пришлось ковылять к автобусу по проезжей части, иначе она рисковала угодить в больницу, которая как раз и находится на противоположной стороне улицы за забором, с травмами ног. И подобные ситуации повторяются снова и снова. Для тех, кто ожидает автобус в обратном направлении, установили крытый павильон, табличка на котором гласит: 'Липецкое станкостроительное предприятие'. Стоявшая рядом женщина, недавно приехавшая в наш город, с удивлением спросила, на нужную ли остановку она попала. Пришлось объяснять, что да: верная информация в Интернете, а не на самом павильоне, внутри которого обнаружилась куча бутылок из-под пива и крошки битого кирпича. Далее по маршруту ситуация не столь плачевная, но затянувшийся ремонт трамвайных путей создаёт дополнительные неудобства людям, пользующимся общественным транспортом. Вдоль улицы Московской в вечерний час пик пассажиры ютятся на очень узких полосках асфальта. Впереди — потоки машин, позади — ограждения. Остаётся ждать трамвая По всей видимости, горожанам придётся терпеть эти неудобства до окончания работ по замене путей и пуска трамвайного движения. А это дело не быстрое. — Продолжается демонтаж, разработка котлована под укладку путей, уплотнение грунта. Концессионер старается максимально завершить эту работу до наступления холодов, чтобы потом начать собирать рельсошпальную решётку. Сейчас на объекте ежедневно работают 60 человек и 12 единиц техники, — сообщил на недавней сессии горсовета председатель городского департамента транспорта Александр Лукинов. Работы действительно кипят. На улице Московской со стороны кольца 9-го микрорайона уже идёт укладка новых рельсов. Однако, как следует из заявлений представителя подрядчика, этот участок будет введён в строй только осенью 2026 года.