Битопливную версию Lada Aura CNG отправили на испытания. Это означает, что модель в скором времени может выйти в мелкую серию. Снижение затрат на эксплуатацию за счёт использования метана может стать преимуществом для корпоративных клиентов. Новая версия CNG сохраняет все технические характеристики стандартной Aura, делая её удобным и экономичным вариантом для перевозки пассажиров. Lada Aura представляет собой удлиненный седан D-класса на базе Lada Vesta. Автомобиль укомплектован 1,8-литровым двигателем мощностью 122 л.с. и вариатором (CVT). Длина модели составляет 4690 мм, а колесная база — 2885 мм. Ранее www1.ru сообщал, что АвтоВАЗ выпустит автомобили Lada Aura точно в срок в запланированном объёме.
Модель сохраняет все технические характеристики классической Aura
Битопливную версию Lada Aura CNG отправили на испытания. Это означает, что модель в скором времени может выйти в мелкую серию.
Снижение затрат на эксплуатацию за счёт использования метана может стать преимуществом для корпоративных клиентов. Новая версия CNG сохраняет все технические характеристики стандартной Aura, делая её удобным и экономичным вариантом для перевозки пассажиров.
Lada Aura представляет собой удлиненный седан D-класса на базе Lada Vesta. Автомобиль укомплектован 1,8-литровым двигателем мощностью 122 л.с. и вариатором (CVT). Длина модели составляет 4690 мм, а колесная база — 2885 мм.
Ранее www1.ru сообщал, что АвтоВАЗ выпустит автомобили Lada Aura точно в срок в запланированном объёме.