Представьте. На вашем столе лежит аккуратная стопка документов на подпись. Среди них — скромная квитанция за проезд по платной трассе «М-11». 1500 рублей. Или чек за парковку у бизнес-центра. 300 рублей. Или штраф за въезд в центр Москвы в часы пик. 2500. Вы бегло просматриваете, киваете и ставите подпись. «Оплатить».
Это же производственные расходы. Так положено. Водитель был на трассе, припарковался, заехал в город — компания покрывает. А теперь стоп. Задайте себе один простой вопрос: откуда вы знаете, что этот проезд БЫЛ? Вы доверяете бумажке. Но бумажка — молчаливый союзник того, кто её принёс. Она не скажет вам, что: Чек мог быть «коллективным». Один проехал, оплатил, а квитанцию «по дружбе» отдали ещё трем водителям, которые ехали другим маршрутом. Чек мог быть старым. В бардачке у многих лежит «про запас» парочка квитанций с прошлого рейса — на случай, если нужно списать лишнюю тысячу. Сумма могла «округлиться». Была парковка за 270 рублей, а в отчёт лёг удобный чек на 500. В