Пластиковые элементы в салоне автомобиля со временем начинают терять свой первоначальный вид: на них появляются царапины, потёртости, а иногда даже трещины. Причины просты — мягкий пластик быстро реагирует на контакт с ключами, песком, острыми предметами, когтями домашних животных или просто на неаккуратную перевозку вещей. Особенно быстро страдают детали, если машина часто стоит на солнце: ультрафиолет и жара делают пластик более уязвимым, и даже лёгкое прикосновение может оставить след. В результате на поверхности появляются как мелкие, так и глубокие царапины, а иногда и светлые пятна в местах повреждений.
Читать на сайте: Как убрать царапины с пластика в салоне автомобиля: от лайфхаков до капитального ремонта
С незначительными дефектами можно справиться самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов. Для начала стоит попробовать обработать пластик с помощью нагрева. Например, строительный фен на минимальной мощности позволяет аккуратно прогреть царапину: края дефекта немного оплавляются и выравниваются, делая повреждение менее заметным. Главное — не передержать фен на одном месте, чтобы не деформировать деталь. В некоторых случаях используют даже зажигалку, но тут нужна максимальная осторожность, чтобы не испортить пластик окончательно.
Если речь идёт о глянцевых или цветных деталях, нагрев может сыграть злую шутку: поверхность станет мутной или изменит оттенок. Поэтому для таких случаев лучше выбрать полировку. В магазинах продаются специальные полироли для пластика — в виде паст, жидкостей, пен или аэрозолей. Состав наносят на чистую поверхность и круговыми движениями втирают мягкой тряпкой, пока не появится блеск. Иногда перед этим пластик шлифуют мелкой наждачкой или специальной машинкой, чтобы убрать более глубокие царапины.
Для маскировки дефектов также используют автомобильную химию: восковые карандаши, чернители пластика, жидкий воск. Эти средства заполняют царапины, делая их практически незаметными. Важно подобрать оттенок, максимально близкий к цвету пластика, иначе результат будет выглядеть неаккуратно. После нанесения нужно подождать, пока состав застынет, и только потом пользоваться машиной.
Если повреждение серьёзное — глубокая царапина или трещина — потребуется капитальный ремонт. Обычно деталь снимают, очищают, обезжиривают, шлифуют, затем заполняют дефект грунтовкой или шпаклёвкой, снова шлифуют и красят подходящей эмалью. После высыхания поверхность полируют до блеска. Иногда для ускорения процесса используют фен, но важно не перегреть пластик.
В быту для устранения мелких царапин иногда применяют подручные средства: крем для обуви, маркеры, порошок угля или даже копировальную бумагу. Крем и маркер просто закрашивают дефект, а порошок или копирка позволяют затемнить царапину, делая её менее заметной. Конечно, такие методы больше подходят для временного решения или для малозаметных мест.
Если же ни один из способов не помог, остаётся два варианта: либо заменить повреждённую деталь, либо замаскировать дефекты с помощью виниловой плёнки, ткани или кожи. Такой подход не только скроет следы износа, но и позволит освежить интерьер, придав ему индивидуальность. Чаще всего подобную отделку делают для дверных карт, торпедо, подлокотников или руля.
В любом случае, чтобы пластик в салоне дольше сохранял привлекательный вид, стоит бережно относиться к интерьеру, регулярно очищать поверхности и не забывать о профилактике — ведь устранить свежую царапину всегда проще, чем бороться с застарелыми повреждениями.
Популярные статьи:
