Найти в Дзене
Ярославские Новости

"Обгон запрещен, скорость 20 км/ч: как «спящие» автобусы Ярославля создают пробки и ДТП".

«Улиточный режим»: почему автобусы в Ярославле стали ездить медленнее пешеходов? В Ярославле произошёл парадокс, который возмутил автомобилистов. Если раньше главной претензией к общественному транспорту была лихаческая скорость, то теперь водители массово жалуются на обратное. «Жёлтые» автобусы на некоторых маршрутах превратились в подвижные препятствия, едва ползущие по дорогам. Волна недовольства накрыла социальные сети. Типичная ситуация разворачивается на выезде из города, например, по дороге через Яковлевский бор. Местная жительница описывает абсурдный сценарий: автобус движется со скоростью 20 км/ч при разрешённых 60, а плотный встречный поток делает обгон невозможным. В результате образуется мини-кортеж из терпеливых (или не очень) водителей, вынужденных плестись в хвосте у общественного транспорта. «Это бесконечный генератор аварий, — считает автор поста. — Люди, теряя терпение, идут на рискованные обгоны, когда появляется хоть малейший просвет. А вопрос к перевозчику висит

«Улиточный режим»: почему автобусы в Ярославле стали ездить медленнее пешеходов?

В Ярославле произошёл парадокс, который возмутил автомобилистов. Если раньше главной претензией к общественному транспорту была лихаческая скорость, то теперь водители массово жалуются на обратное. «Жёлтые» автобусы на некоторых маршрутах превратились в подвижные препятствия, едва ползущие по дорогам. Волна недовольства накрыла социальные сети.

Типичная ситуация разворачивается на выезде из города, например, по дороге через Яковлевский бор. Местная жительница описывает абсурдный сценарий: автобус движется со скоростью 20 км/ч при разрешённых 60, а плотный встречный поток делает обгон невозможным. В результате образуется мини-кортеж из терпеливых (или не очень) водителей, вынужденных плестись в хвосте у общественного транспорта.

«Это бесконечный генератор аварий, — считает автор поста. — Люди, теряя терпение, идут на рискованные обгоны, когда появляется хоть малейший просвет. А вопрос к перевозчику висит в воздухе: почему нельзя держать хотя бы 40-50 км/ч, не нарушая ПДД и не создавая помех?»

Напомним, пункт 10.5 Правил дорожного движения прямо запрещает двигаться без необходимости со слишком малой скоростью, если это мешает другим транспортным средствам. Получается, что «улиточный» режим автобусов — это не просто странность, а потенциальное нарушение.

Что стоит за медленным движением? Версии у ярославцев разнятся. Самое логичное предположение — технические неполадки или жёсткие ограничения скорости через систему ГЛОНАСС-мониторинга, которые могли ужесточить до абсурдных значений. Однако в соцсетях звучит и более эмоциональная версия: водители, недовольные условиями труда, могут таким пассивным способом выражать протест, попутно «вредничая» и пассажирам, и другим участникам движения.

Это не первый звонок. Как отмечают пользователи, жалобы на черепашью скорость автобусов поступали и раньше. Ситуация требует немедленного разбирательства как со стороны перевозчиков, так и контролирующих органов. Молчание компаний только подогревает недовольство и порождает слухи.

Безопасность на дороге — это баланс. И когда этот баланс нарушается как чрезмерной скоростью, так и неестественной медлительностью, рискуют все: и водители автомобилей, вынужденные идти на обгон, и пассажиры автобусов, и другие участники движения. Пока автобусы «спят» на ходу, проблема не исчезнет, а будет только нарастать вместе с пробками и уровнем дорожной агрессии.

💡 Хотите быть в курсе новостей, которые волнуют Ярославль?
Подписывайтесь на наш канал, чтобы первыми узнавать о ситуации на дорогах, работе городских служб и жизни региона. Здесь говорят о том, что важно именно вам.