Некоторые автомобилисты считают, что можно пренебречь индикатором низкого давления масла и продолжить путь. Однако, моторист объяснил в беседе с порталом naavtotrasse.ru, что это опасная ошибка. Обычно, когда на приборной панели загорается красная лампочка, напоминающая масленку с каплей, это говорит о серьезных проблемах в системе смазки двигателя.
Читать на сайте: Моторист рассказал, сколько проедет водитель, если на приборке загорелся индикатор давления масла
Если уровень масла действительно ниже минимальной отметки на щупе, безусловно, необходимо принимать меры. Однако, что делать, если до ближайшего магазина или автозаправки еще 50 километров, а масла на долив под рукой нет?
Некоторые советуют не обращать внимания на сигнал и ехать дальше — ведь в двигателе есть запас смазки, и он якобы сможет еще какое-то время функционировать. На первый взгляд, это кажется логичным. Но на практике, далее скрываются опасные нюансы: двигатель — сложное устройство, и низкий уровень масла может стать причиной серьезных повреждений. Минимальный запас масла в поддоне предназначен для защиты мотора во время подъемов или спусков, а не для длительного использования в состоянии критического износа. Полагаться на него — риск серьезных поломок.
Наиболее правильное решение — сразу остановиться, проверить наличие масла и, если его нет — найти подходящее временное решение, например, попросить у других водителей или купить в ближайших магазинах. Но если помощи ждать неоткуда, ехать с горящим индикатором категорически нельзя. Единственный безопасный выход — вызвать эвакуатор и не рисковать двигателем, ведь последствия могут быть плачевными (фото: Peugeot).
Популярные статьи:
