АвтоВАЗ заявил, что двигатели всех его моделей способны адекватно воспринимать наличие спирта в топливе, об этом сообщили в пресс-службе завода.
Возможность добавления спирта в бензин с целью его удешевления обсуждается уже некоторое время, а эксперты рынка расходятся во мнении о влиянии подобной смеси на работоспособность двигателя и агрегатов машины. Особенно это касается возрастных автомобилей и некоторых автомобилей иностранного производства.
Там могут быть проблемы со стойкостью всяких резинотехнических деталей — манжет, уплотнителей и т.п.
В Тольятти сообщили, что спирт в бензине в количестве, не превышающем 10 процентов, используется на заводе в качестве эталонного топлива, и негативного влияния на мощностные характеристики и надежность не оказывает. При этом увеличение его доли в смеси свыше обозначенных значений требует дополнительных исследований и тестов.
Использование подобной смеси в качестве моторного топлива допускается во многих странах мира, в том числе в Китае, США, странах ЕС.
Совершенно верно, такой бензин называется Е10
Исследования показывают, что это позволяет значительно удешевить конечную стоимость продукта, особенно в условиях роста цен или дефицита на рынке.
Не только: там еще упирают на снижение выбросов СО2, т.к. считается, что при сгорании этанола выделяется только тот, что был усвоен растениями до их перегонки в спирт, т.е. нет дополнительной нагрузки, как бы замкнутый цикл по СО2
Но интересно, почему у нас вдруг об этом заговорили вообще? Уж не дефицит ли бензина из-за налётов на НПЗ образовался?