Всем привет, друзья! Совсем недавно наткнулся на одну новость из автомобильного мира, от которой у меня, честно говоря, слегка «подвис мозг». Я просто до сих пор не понимаю, в какой реальности мы живём.
С одной стороны, у нас АвтоВАЗ выпускает новую Lada Iskra - бюджетный, по задумке, седан, и стартовый ценник у него от 1 249 000 рублей. Причём это самая пустая версия, даже без кондиционера.
А с другой стороны - Renault спокойно выкатывает новый кроссовер для небогатых рынков всего за какие-то 545 000 рублей и унижает весь «бюджетный» автопром. И вот в этот момент в голове возникает только один вопрос: как они вообще умудряются это делать?
Советую ознакомиться:
Новогодний драйв 2026: тест-драйв, подарки и путешествие в Сочи
Речь идёт про обновлённый Renault Kiger 2025 года. И, знаете, он реально стал выглядеть классом выше. Новая машина воспринимается куда солиднее, чем раньше: новый логотип, слегка подправленные бамперы, другая графика фар, аккуратные двухцветные диски - вроде бы ничего революционного, но общее ощущение совсем другое. Не просто рестайлинг ради галочки, а будто действительно новая версия уже знакомой модели.
В салоне изменения ещё заметнее. Атмосфера стала приятнее, материалы выглядят аккуратнее, и самое главное - список опций неожиданно богатый для такого класса.
Теперь тут есть и круиз-контроль, и вентиляция передних сидений, и беспроводная зарядка для смартфона, и даже камера кругового обзора 360 градусов. В бюджетном кроссовере для «бедных» рынков - это, если честно, звучит почти фантастически.
По технической части конечно же без сюрпризов, и это, на мой взгляд, даже плюс. Незабываем, что мы говорим о супер бюджетном автомобиле. Платформа всё та же CMF-A+, подвеска классическая: спереди МакФерсон, сзади балка. Простая, понятная и проверенная конструкция. Для города и трассы её более чем достаточно, а клиренс в 205 мм позволяет вообще не переживать из-за бордюров, лежачих полицейских и не самых лучших дорог.
По размерам это типичный компактный кроссовер: длина 3991 мм, ширина 1750 мм и высота 1600 мм, а межосевое расстояние - 2 500 мм. Снаряженная масса автомобиля всего 1012 кг.
Салон пятиместный, на втором ряду пассажирам стало комфортнее, а запас пространства для ног, по заявлениям Renault, вообще рекордный для класса. Багажник тоже радует - 405 литров в обычном виде и почти 880 литров со сложенными сиденьями.
Моторы хорошо знакомые. Базовый - литровый атмосферник на 72 лошадиные силы и 96 Н·м крутящего момента. Честно говоря, это вариант исключительно для спокойной езды, без резких ускорений и какого-либо драйва. Работает он либо с пятиступенчатой механикой, либо с роботом.
А вот литровый турбомотор на 100 сил и до 160 Н·м с вариатором - это уже совсем другое дело. Такой Kiger должен быть уже бодрее, увереннее стартовать со светофоров и более-менее нормально чувствовать себя на трассе.
Привод, правда, только передний, но в этом сегменте на полный никто особо и не рассчитывает.
С комплектациями у Renault теперь тоже полный порядок: от базовой версии до топовой, где есть практически всё, что можно представить в этом классе. Даже в базе Renault Kiger уже оснащается шестью подушками безопасности, системой помощи при старте в гору и задними парктрониками.
А в старших версиях появляются беспроводная зарядка для смартфона, камерами кругового обзора, вентиляция передних сидений и фирменная аудиосистема Arkamys.
Ну и самое вкусное - стоимость.
Основной рынок для Kiger - это Индия. Там за базовую версию просят около 630 000 рупий, а за топовый вариант с турбомотором и вариатором - примерно 1 130 000 рупий. По текущему курсу это примерно от 545 000 до 975 000 рублей. И это за новый кроссовер с современным оснащением и вполне взрослым внешним видом.
И вот после всего этого у меня в голове крутится только одна мысль: почему Renault может делать такие машины за такие деньги, а у нас «бюджетный» седан стоит больше миллиона?
Как вам вообще новый Renault Kiger за такие деньги - взяли бы себе? Пишите свои мысли по этому поводу в комментариях. 👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!