Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ Final Edition: лимитированный «чёрный карбон» с уникальным оснащением для Японии

Японское подразделение Mercedes-Benz решило эффектно завершить историю модели AMG GT 53 4MATIC+ 2025 года, представив лимитированную «финальную версию» — всего 30 экземпляров, каждый из которых оценён в 2,55 миллиона иен. Автомобиль сразу выделяется своим мрачным и агрессивным обликом: кузов окрашен в матовый серый оттенок MANUFAKTUR Graphite Gray Magno, а все внешние элементы — от массивной решётки радиатора до эмблемы на корме — выполнены в чёрном хроме благодаря пакету AMG Night. Весь экстерьер выдержан в единой тёмной гамме, что придаёт машине особую харизму и подчёркивает её спортивный характер. Читать на сайте: Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ Final Edition: лимитированный «чёрный карбон» с уникальным оснащением для Японии В стандартное оснащение этой версии включены опции, которые обычно доступны только для топовых модификаций: карбоновые элементы обвеса (сплиттер, пороги, диффузор), 21-дюймовые кованые диски AMG, а также жёлтые тормозные суппорты. Всё это не только добавляет внешней

Японское подразделение Mercedes-Benz решило эффектно завершить историю модели AMG GT 53 4MATIC+ 2025 года, представив лимитированную «финальную версию» — всего 30 экземпляров, каждый из которых оценён в 2,55 миллиона иен. Автомобиль сразу выделяется своим мрачным и агрессивным обликом: кузов окрашен в матовый серый оттенок MANUFAKTUR Graphite Gray Magno, а все внешние элементы — от массивной решётки радиатора до эмблемы на корме — выполнены в чёрном хроме благодаря пакету AMG Night. Весь экстерьер выдержан в единой тёмной гамме, что придаёт машине особую харизму и подчёркивает её спортивный характер.

Читать на сайте: Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ Final Edition: лимитированный «чёрный карбон» с уникальным оснащением для Японии

В стандартное оснащение этой версии включены опции, которые обычно доступны только для топовых модификаций: карбоновые элементы обвеса (сплиттер, пороги, диффузор), 21-дюймовые кованые диски AMG, а также жёлтые тормозные суппорты. Всё это не только добавляет внешней агрессии, но и говорит о серьёзных возможностях автомобиля на дороге (фото: Mercedes).

Салон не уступает экстерьеру по уровню исполнения. Внутри — полностью кожаная отделка из чёрной наппы с акцентами цвета «титан», спортивные сиденья AMG Performance, фирменный руль из карбона и микрофибры, а также эксклюзивная центральная консоль с шильдиком Final Edition. Карбоновые вставки в интерьере гармонируют с внешним обликом и создают атмосферу настоящего спорткара, где каждая деталь работает на эмоции водителя.

Под капотом — знакомый рядный шестицилиндровый мотор M256 объёмом 3,0 литра, выдающий 435 л.с. и 520 Н*м. В помощь ему — интегрированный стартер-генератор ISG, добавляющий ещё 16 кВт и 250 Н*м, что обеспечивает не только отличную динамику, но и мгновенный отклик на газ. В арсенале — полноуправляемое шасси, электронный дифференциал, спортивная выхлопная система AMG, адаптивные сиденья и даже проекционный логотип на асфальте. Всё это делает финальную версию GT 53 не просто редким коллекционным экземпляром, а настоящим воплощением инженерного искусства Mercedes-AMG.

Популярные статьи:

-2