Дзену не нравится тема Афганской войны, он перестал начислять за такие публикации даже те крохи, что платил раньше.
Вот как он это аргументирует:
В публикациях о перевале и грузе, что приходилось таскать военнослужащим, нет ничего трагического, просто эти события произошли во время той, уже далекой войны. Я публикую ваши воспоминания еще и потому, что они, почти всегда, находят своих читателей, это видно по количеству дочитываний:
Графа Монте-Кристо из меня не вышло. Придется переквалифицироваться в управдомы(с)
Поэтому сегодня расскажу вам о своей машине. Хоть я и являюсь племянником Первого секретаря компартии Узбекистана, машины ни у отца, ни у меня не было. И вот дождался, на мое пятидесятилетие жена и сыновья подарили мне ключи, ну и машину, естественно. Она на заглавном фото.
16 лет назад сыновья были еще молоды и тоже не имели своих автомобилей, это был первый в нашей семье. Опыта вождения и обслуживания у меня не было от слова совсем, как-то оказался я в молодости далек от машин и другой самодвижущейся техники. Поэтому наотрез отказался учиться вождению и сдавать на права.
Тут еще зрение подкачало, вижу я хорошо, но зрение мое, после болезни щитовидки, не бинокулярное, я плохо оцениваю размеры объектов и расстояние до них. Купили - возите сказал я всем. Сиденье впереди мое, там я располагаюсь с термосом во время путешествий и сигаретами(тогда я курил как паровоз, теперь же я ярый противник дыма сигаретного).
Как я уже успел сообщить, опыта возни с машиной я не имел, как и сыновья, только общие и чисто теоретические знания. И вот представьте мое состояние, когда в одной из поездок, прямо посреди дороги машина клюнула носом, уперлась правой стороной в асфальт, а правое переднее колесо, вывернувшись лежало немного в стороне связанное с машиной несколькими тягами.
Хорошо, что проезжающий мимо таксист, тоже на Хонде Одиссей, сказл, это ерунда, обычная болячка - шаровой шарнир вылетел и за небольшую сумму(150р.) дал нам свой запасной.
Все стало легче дышать - железяка была в руках, а вот куда ее поставить и как, это нужно было думать и побыстрее, машина стояла прямо посреди очень даже оживленной трассы. Поломка случилась в одном из сел, нам подсказали адрес специалиста и даже позвали его.
Он появился с брезентовой сумкой с инструментами, но там был только молоток и пара рожковых ключей. Головки, чтобы открутить центральную гайку у него не оказалось, к счастью, подошла головка от стоящего недалеко КАМАЗа. С грехом пополам колесо заняло свое место и мы продолжили наш путь.
Надо ли говорить, что по приезду домой, первое что я сделал, это была покупка нужной торцевой головки. В тот раз мы ездили на базар, что в сотне километрах от нас и вот когда сын предложил смотаться с ним в Джалал-Абад, я настоял на покупке запасного колеса, оно в первоначальной комплектации отсутствовало. Как вы поняли, машина была куплена с рук.
Поездка прошла нормально, но по возвращению оказалось, что купленная запаска не подходит к нашей ласточке. Так приходил опыт. Потом мы уже сами меняли шаровые, когда это было нужно, поменяли пружины на задних колесах те, что стоят вместе с амортизаторами. Если не правильно применяю термины, прошу понять и простить...
Машину купили в ноябре и в первую же зиму случилось еще одно происшествие. Решили съездить с сыном на запад Киргизии, для налаживания торговых отношений. Для Владимировича уточняю - коммерцией занимался средний сын, не я.
Отъехали от родного города уже километров 100, машин было немного, дорога чистой, а вот за Хайдарканом на асфальте лежал плотный снежный накат, на который мы не обратили внимания болтая обо всем на свете. В одном месте был небольшой спуск на котором, это выяснилось позже, был лед образовавшийся от проскальзывающих колес.
Что послужило толчком, я не знаю, но наша машина вдруг потеряла сцепление с дорогой и ее закрутило по ней. Скорость была небольшой, около 60-ти, опыта действий в таких ситуациях у сына не было, все же снег и лед на наших дорогах, очень большая редкость. Еще повезло, что дорога была пустынной.
Сделав пол оборота, а может и полтора, автомобиль задом съехал с высокой насыпи и остановился уткнувшись в дерево. Заднее стекло высыпалось в салон.
Снегу на обочине было много и пока мы поднялись на дорогу там уже собралась небольшая толпа, высыпавшая из остановившихся машин. Одели на колеса цепи(этим я тоже озаботился с приходом зимы), подцепили тросом к джипу. Но дорога была скользкой, а наша машина довольно тяжелой(около 2 тн.). Мы поблагодарили людей, попросив их продолжить свой путь, а мы будем ломать голову, как жить дальше.
Толпа рассосалась, сын отправился на одной из машин в недалекий город за грузовой машиной, я остался один. Не прошло и 10 минут, как рядом собралась опять толпа, передок съехавшей машины был хорошо виден с дороги. Сделали еще одну безуспешную попытку. Я опять поблагодарив людей попросил их не заморачиваться нашими проблемами.
Люди разъехались и только стала собираться третья толпа, как появился сын на грузовой машине. Не сказать, что легко, но все же удалось вытащить нашего Одиссея на дорогу. Продолжать нашу поездку смысла не было, повернули к дому.
Еще одна поломка случилась во время поездки на Иссык-Куль(больше 1000км от К-Кия, через перевалы), уже на обратном пути. Мы собирались покинуть озеро, заехали в Балыкчи(Рыбачье) заправиться перед дальней дорогой, а выехать с заправки не смогли. Вытолкав машину на обочину, провели необходимый ритуал: попинали колеса, протерли стекла и фары, открыли капот и посмотрели внутрь. Ясности не добавилось.
Некоторые автомобилисты пытались нам помочь, но без особого успеха. Был уже поздний вечер, решили, что утро вечера мудренее, решили спать в машине, благо она большая и без особых проблем смогли все разместиться(я с женой и трое сыновей). С раннего утра отправились на поиски автомеханика. Балыкчи город портовый, просыпается рано, везде были видны спешащие опохмелиться мужики, а иногда и уже обретшие лекарство и собравшиеся в небольшие кучки.
Густо пахло коптящейся рыбой, ходовой на Озере товар, коптят не только выловленную рыбу, но и привозную(она продается дешевле).
Автомеханик, адрес которого нам дали, был тоже с глубокого похмелья, но за дело взялся. Прикатили обездвиженную машину к мастерской, вердикт был почти моментальный - бензонасос. Вон магазин запчастей через дорогу. Сын метнулся и быстро вернулся с нужной железкой.
Через минут 20-30 машина была уже на ходу. За свою работу механик запросил 250 рублей(я специально пишу в понятной многим валюте), мы, на радостях заплатили 400...
Вот такие были приключения с "моей" машиной, а объездили на ней мы почти всю Киргизию. Средний сын большой любитель езды, все близлежащие достопримечательности были нами осмотрены, ко всем пещерам и другим интересным местам мы съездили. Несколько раз мотались в Бишкек...
Потом сын решил продолжить работать в России и машину пришлось продать... Один из моих друзей говорил мне, стоит на машине перегореть лампочке в поворотнике, все, я не хочу эту машину, я ее продаю. Мне же моя машина, несмотря на некоторые поломки, очень нравилась. На ней было так удобно отправляться в дальнюю дорогу: Впереди за рулем сын, я рядом с ним, у меня термос заправленный зеленым чаем и сигареты. Что интересно, в машине другого сына я никогда не курил, а это была моей! )))
И так, мы впереди, за нами постелив на сиденья небольшие матрасы, в Азии их называют тушак, располагается со всеми удобствами жена, она любит поспать в дороге. А задний ряд занимает младший сын. И вперед!!!